Se on Jaguarin paluu suuriin premium-pakettiautoihin. Kuten ennustettiin, uuden Jaguar XF Sportbraken esittely paljastaa mallin, joka lisää tilaa ja monipuolisuutta jo tuntemaamme sedaniin. Se kohtaa kovaa kilpailua E-segmentissä ehdotuksilla, kuten Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring, Mercedes-Benz E-Class Station tai Volvo V90.
Mitä tulee prototyyppeihin, joita olemme jo nähneet tänä vuonna, ei ole yllätyksiä. Tässä tutummassa versiossa sedanin suuret erot näkyvät tietysti takaosassa, tyylikkäällä katon jatkeella.
XF Sportbrake on 4 955 mm pitkä, mikä tekee siitä 6 mm edeltäjäänsä lyhyemmän, mutta akseliväliä on kasvatettu 51 mm 2 960 mm:iin. Aerodynaaminen vastus (Cd) on kiinteä 0,29.
Yksi ulkomuotoilun uutuuksista vaikuttaa myös sisustukseen: panoraamakatto. Pinta-alaltaan 1,6 m2 lasikatto päästää sisään luonnonvaloa, mikä luo brändin mukaan miellyttävämmän ympäristön. Lisäksi matkustamon ilma suodatetaan ja ionisoidaan.
Ian Callum, Jaguarin suunnittelujohtajaTuloksena on ajoneuvo, joka on yhtä urheilullinen kuin sedan, ellei enemmän.
Touch Pro -tietoviihdejärjestelmä hyötyy 10 tuuman näytöstä. Lisäksi takapenkillä matkustajat saavat enemmän tilaa jaloille ja päälle pidemmän akselivälin ansiosta. Takana olevan tavaratilan tilavuus on 565 litraa (1700 litraa takaistuimet alas käännettäessä), ja sitä voidaan ohjata eleohjausjärjestelmällä.
Jaguar XF - sedanin pohjalta, joka muistaakseni käyttää korkeaa alumiinipitoisuutta sisältävää alustaa, XF Sportbrake sisältää samat tekniikat. IDD-järjestelmä – neliveto – erottuu joukosta, ja se on joissakin versioissa, ja Jaguar Land Roverin Ingenium-moottoriperhe.
Jaguar XF Sportbrake on saatavilla Portugalissa neljällä dieselvaihtoehdolla – 2,0 litran nelisylinterisellä rivimoottorilla 163, 180 ja 240 hv ja 3,0 litran V6 300 hv:lla sekä bensiinimoottorilla - 2,0 litran moottori. neljä sylinteriä 250 hv:n sarjassa . Kaikki versiot on varustettu kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla, paitsi 2.0 163 hv (varustettu kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla).
V6 3.0 -versio 300 hv:lla ja 700 Nm:llä mahdollistaa kiihtyvyyden 0-100 km/h 6,6 sekunnissa.
Jatkaen teknisiä yksityiskohtia, Integral-Link-takailmajousituskokoonpano on erityisesti kalibroitu vastaamaan tutun jokapäiväiseen käyttöön tarkoitettujen mallien vaatimuksia. Jaguar takaa vakauden rajoittamatta ketterää ja dynaamista käsittelyä. XF Sportbrake mahdollistaa myös jousituksen ja ohjauksen, vaihteiston ja kaasupolkimen tarkan säädön Configurable Dynamic Systemin ansiosta.
Hinnat Portugalissa
Uusi XF Sportbrake valmistetaan sedan-version yhteydessä Jaguar Land Roverin tehtaalla Castle Bromwichissa, ja se on nyt tilattavissa Portugalissa. Pakettiauto on ollut saatavilla kansallisilla markkinoilla siitä lähtien 54 200 € Prestige 2.0D -versiossa 163 hv. Nelivetoinen versio alkaa klo 63 182 € 2.0-moottorilla 180 hv, kun taas tehokkaampi versio (3.0 V6, 300 hv) on saatavilla 93 639 €.