Lopuksi on hinnat Tesla Model 3 ja pelästyi nopeasti… Yli 60 tuhatta euroa?! Eikö tämä ollut se 35 000 dollarin auto (noin 31 000 euroa), joka demokratisoisi raitiovaunut? Loppujen lopuksi, mitä täällä tapahtuu? Katsotaanpa tarkemmin…
Selvitetään ensin 35 000 dollarin Tesla Model 3 -kotelo. Elon Musk ilmoitti loistokkaasti mallin ensiesittelyssä vuonna 2016, mutta varmaa on se, että 35 000 dollarin Model 3 ei ole vielä tullut myyntiin , ei Yhdysvalloissa eikä missään muuallakaan.
Tämä versio, joka on hiljattain nimetty uudelleen lyhyeksi kantamaksi, alkaa Teslan mukaan vasta maaliskuussa tai huhtikuussa 2019, mutta ei ole varmaa, että näin tapahtuu.
Kun Tesla Model 3:n tuotanto aloitettiin vuonna 2017, se koski vain pitkän kantaman (pitkän kantaman) versiota – joka tarjoaa enemmän autonomiaa suuremman akkukapasiteetin ansiosta – joka yksin lisäsi 9000 dollaria mainostettuun 35 000:een.
Miksi vain käynnistää tällä versiolla? Kannattavuus. Kaivatun liikevaihdon turvaamiseksi Tesla aloitti valmistamalla vain tuolloin kalleimman mahdollisen version, mikä viivästytti edullisimman version julkaisua jo useaan otteeseen.
Tämän seurauksena Tesla Model 3 saapui Pohjois-Amerikan markkinoille hintaan 49 tuhatta dollaria eikä 35 tuhatta. - 14 000 dollaria enemmän ei oikeuta vain suurempi akku, vaan myös vakiona mukana tuleva Premium-paketti, joka lisää perushintaan vielä 5 000 dollaria.
Uusittu valikoima vuonna 2018
Mutta tänä vuonna, jälleen kerran kannattavuussyistä, edullisemman version lanseerauksen sijaan Tesla valitsi päinvastaisen tien ja esitteli kaksimoottoriset versiot (Dual Motor), vieläkin kalliimpia, lisäten malliin nelivedon.Valikoima järjestettäisiin tällä tavalla uudelleen, jolloin alkuperäinen takavetoinen Long Range -versio menetettäisiin, ja se korvattiin äskettäin ennennäkemättömällä Mid Range -versiolla (keskiluokka), joka säilyttää takavedon, mutta mukana tulee pienemmän kapasiteetin akku, joka menettää jonkin verran autonomiaa – 418 km verrattuna 499 km:iin pitkällä kantamalla (EPA-tiedot) – mutta saatavilla myös halvemmalla, noin 46 tuhatta Yhdysvaltain dollaria.
Se on tällä hetkellä edullisin versio Tesla Model 3:sta lyhyen kantaman saapumiseen asti , kauan odotettu 35 000 dollarin versio – 50 kWh akkupaketti, jonka odotettu toimintasäde on 354 km (EPA).
Model 3, joka "maksaa"… 34 200 dollaria
Sekaannusta helpottaa, jos menemme Teslan yhdysvaltalaiselle verkkosivustolle Model 3 Mid Range -hinta on vain 34 200 dollaria… "säästöjen jälkeen" eli ostohinta on selvästi alle ilmoitetun 46 tuhannen dollarin. Mitä nämä säästöt muuten ovat?
Alussa Yhdysvalloissa vähennetään heti 7500 dollaria, mikä vastaa liittovaltion sähköautojen ostokannustimia. Se on kuitenkin "lyhytkestoinen aurinko", koska tämä kannustin riippuu myytyjen sähköautojen määrästä merkeittäin. Kun 200 000 sähköautoa on myyty, kannustin puolitetaan (3 750 dollaria) seuraavan kuuden kuukauden aikana ja jälleen puolitetaan (1 875 dollaria) seuraavan kuuden kuukauden aikana.
Teslan verkkosivuston mukaan 7 500 dollarin kannustin on käytettävissä kaikissa sen malleissa tämän vuoden loppuun asti, joten vuodesta 2019 alkaen hinta nousee Yhdysvalloissa.
Liittovaltion kannustimen lisäksi Model 3 Mid Range -mallin "alennettu" hinta saavutetaan hieman kiistanalaisella tavalla, arvioitujen polttoainesäästöjen kautta . Teslan mukaan se on vielä 4300 dollarin säästö. Miten saavutit tämän arvon?
Pohjimmiltaan he esittivät sen käyttämällä yhtä kilpailevista malleista, BMW 3-sarjaa (määrittelemättä mikä moottori), jonka arvioitu keskimääräinen kulutus on 8,4 l/100 km, kuuden vuoden käyttö, keskimäärin 16 tuhatta kilometriä vuodessa ja yksi kaasu. hinta noin… 68 senttiä litralta (!) – luet sen, se on Yhdysvaltojen keskimääräinen kaasun hinta.
Ja siksi on mahdollista "saada" Tesla Model 3 hintaan 34 200 dollaria. (noin 30 tuhatta euroa)… Mutta ole varovainen, ne ovat kaikki arvoja Yhdysvalloille, vain ja siinä se.
Portugalissa
Nämä tilit eivät kiinnosta Portugalia ainakaan toistaiseksi… Mid Range -versio ei ole se, joka tulee maahamme tässä varhaisessa vaiheessa. Portugalissa ja Euroopassa yleensäkin on saatavilla vain Dual Motor -versioita, nimenomaan kalliimpia.
Sinä 60 200 euroa AWD:lle ja 70 300 euroa Performancen osalta verrattuna Pohjois-Amerikan markkinoiden hintoihin – 46 737 euroa ja 56 437 euroa – ne ovat toki korkeammat, mutta ero selittyy helposti tuontikustannuksilla ja veroilla – Portugalissa se maksaa vain arvonlisäveron. ; raitiovaunut eivät maksa ISV:tä tai IUC:ta.
Ja jos sinulla on yritys, Tesla Model 3 voidaan vähentää ALV:lla , veroetu 100 % sähköautoista, joiden perushinta (ilman veroja) on enintään 62 500 € – katso sähköautojen ja ladattavien hybridien veroetuja koskeva artikkeli.
Joten toisin kuin olemme lukeneet ja kuulleet, Tesla Model 3 ei maksa kaksi kertaa niin paljon Portugalissa kuin Yhdysvalloissa — hinnat jopa näyttävät olevan saatavilla olevien ja vertailukelpoisten versioiden kohdalla, ja se, että ne eivät maksa ISV:lle ja IUC:lle Portugalissa, jopa asettaa hinnat muiden Euroopan maiden tasolle. Jopa Espanjassa, jossa perinteisesti uudet autot ovat paljon halvempia, Portugalin ero Model 3:ssa putoaa muutamaan sataan euroon.
Lopuksi utelias fakta "autosta, joka sähköistää maailman". Keskimääräinen kauppahinta Yhdysvalloissa oli viime syyskuussa 60 000 dollaria (noin 52 750 euroa) – Mid Range -tuoteperheen käyttöönoton myötä sen odotetaan laskevan...hieman.
Model 3 on myös mainostustavan uhri. 35 000 dollarin Tesla – ostohinta, ei kannustimia tai mahdollisia polttoainekustannussäästöjä – ei yksinkertaisesti ole todellisuutta… Se todennäköisesti tapahtuu, mutta ei juuri nyt.