THE BMW juuri esitteli uuden M4 GT3 , joka tekee kilpailudebyyttinsä 26. kesäkuuta Nürburgring Endurance Seriesin (NLS) neljännellä kierroksella.
Münchenin tuotemerkin mukaan M4 GT3:a alettiin kehittää vuoden 2020 alussa, ja sen jälkeen se on suorittanut yli 14 000 kilometriä testejä eri radoilla, mukaan lukien itse Nürburgring.
Kesäkuun kilpailudebyyttinsä jälkeen M4 GT3 jatkaa kehitystä yksityisasiakkaiden toimitusten alkamiseen asti, ajoissa kauden 2022 alkuun.
Verrattuna edeltäjämalliin M6 GT3, tämä uusi M4 GT3 on tehokkaampi ja lupaa olla tehokkaampi ja helpompi ajaa. BMW:n mukaan ohjaamossa ajaminen ja varustelu ovat amatöörikuljettajien mukavampia ja auto käsittelee renkaita paljon paremmin.
Tämän lisäksi saksalainen merkki paljastaa myös, että käyttökustannukset ovat alhaisemmat ja moottorin ja vaihteiston huoltovälit ovat pidemmät.
Tätä "hirviötä" ruokkii 3,0-litrainen kuusisylinterinen rivimoottori (twin turbo), joka tuottaa lähes 600 hv (598 hv) ja mukana tulee kuusivaihteinen Xtrac-vaihteisto, joka välittää vääntömomentin. Yksinomaan takapyörille .
Muista, että BMW M6 GT3 "animoi" 4,4 litran V8, joka tuotti 580 hv.
"BWM M4 GT3:n kehitystyö on nyt loppusuoralla ja Nürburgringin 24 tunnin kilpailu on täydellinen askel auton esittelyyn jo BMW M Motorsportin suunnittelussa", sanoi Markus Flasch, BMW M:n toiminnanjohtaja, joka myös puhui tämän M4 GT3:n ja maantie M4 Competitionin välinen suhde.
Markus Flasch, BMW M:n toimitusjohtajaUusi BMW M4 Competition antoi meille täydellisen perustan BMW M4 GT3:lle, sillä sen moottori on suunniteltu alusta alkaen kilpakäyttöön. Tämä osoittaa, että maantie- ja kilpailuautojen kehitys kulkee aina käsi kädessä BMW M:ssä.
Mitä tulee hintaan, BMW on jo ilmoittanut, että uuden M4 GT3:n voi ostaa 415 000 eurolla, mikä on noin 4 000 euroa vähemmän kuin edeltäjänsä BMW M6 GT3.
Ja vaikka tämä M4 ei toimi, voit aina nähdä (tai tarkistaa) Diogo Teixeiran testin sen perustana toimivasta mallista, M4 Competitionista: