Pandemian vuoksi pekingin salonki 2020 , tai virallisesti Auto China, ei vain joutunut muuttamaan keväästä syksyyn, vaan se osoittautui puhtaasti kansalliseksi tapahtumaksi.
Sen merkitys ei kuitenkaan ole vähentynyt varsinkaan tänä vuonna, sillä Kiinan markkinat ovat olleet nousussa viime kuukausina, emmekä voi unohtaa, että Kiinan markkinat ovat maailman suurimmat ja suurella marginaalilla.
Toisin kuin muu maailmantalous, joka on ollut koronaviruspandemian panttivankina viimeisen kuuden kuukauden aikana, Kiinassa, josta se sai alkunsa, talous näyttää palanneen tavanomaiseen tahtiin – autoteollisuus menetti "vain" 10 % vuoteen 2019 verrattuna.
Kiinan automarkkinoiden Covid-19:n jälkeinen elpyminen on hyödyttänyt erityisesti saksalaisia autonvalmistajia, erityisesti premium-luokan valmistajia: BMW (+45 %), Mercedes-Benz (+19 %) ja Audi (+18 %) valmistautuvat vuosi 2020 on parempi kuin 2019 Kiinassa. Tesla, nyt paikallista tuotantoa, on myös ollut yksi Kiinan menestystarinoista.
tilaa uutiskirjeemme
Ketkä eivät näytä voivan hyötyä Kiinan automarkkinoiden elpymisestä, ovat… kiinalaiset valmistajat. Geelyä lukuun ottamatta suurin osa paikallisista tuotemerkeistä, mukaan lukien pistokesähköihin ja hybrideihin omistetut (NIO, XPeng ja Li Auto), eivät näe odotettua kehitystä myyntitaulukoissaan.
Mitä uutta vuoden 2020 Beijing Showssa
Olemme hiljattain tutustuneet uuteen Audi Q5 Sportback , malli, joka lanseerataan myös Kiinassa, mutta pitkässä versiossa (akseliväli kasvaa 89 mm, jopa 2 908 m), valmistetaan paikallisesti. Se on saatavana vain kahdella bensiinimoottorilla (2.0 TFSI).
BMW otti uuden M3 ja M4 Pekingiin maailmanensi-illassa. Urheiluautoparin lisäksi baijerilainen merkki otti myös uuden Sarjan 4 Coupe , The iX3 , The 535 Le (Pitkä versio eurooppalaisesta 530e:stä, yli 130 mm akselivälillä ja ilmoittaa 95 km:n sähkömatkan) ja konseptin i4.
Ehkä suurin tähti 2020 Pekingin autonäyttelyssä on jopa tähtimerkin uusi lippulaiva, Luokka S , saatavana vain Kiinassa pitkällä korirakenteella.
Kiina on ollut Daimlerille erittäin hyvä, sillä se on ollut sen suurin markkina-alue vuodesta 2015 lähtien, ja myynti on käytännössä kaksinkertaistunut vuoteen 2019 mennessä.
Ja jos Kiinassa on Mercedeksen menestystarina, sitä kutsutaan Luokka E.
Uudistettu malli esiteltiin nyt siellä pitkässä versiossaan. Kuinka tärkeä tämä variantti on? No, vuonna 2019 jokaista kahta maailmassa myytyä E-sarjan sedania kohden yksi niistä oli pitkä kiinalainen versio. Myynti rikkoo edelleen ennätyksiä ja tänä vuonna on kaksinumeroista kasvua.
Mercedes-Benz esitteli myös uudistetun Luokka V , kaupallisesta näkökulmasta paljon merkittävämpi malli Kiinassa kuin Euroopassa – 25 % maailmassa myydyistä V-luokan autoista rullaa Kiinan teillä.
Kuten äskettäin raportoimme, Polestarin toimitusjohtaja Thomas Ingenlath ilmoitti vuoden 2020 Beijing Salonissa siirtyvänsä tuotantoon. Ohje , tulevaisuuden sähkö sedanin prototyyppi, jossain Tesla Model S:n ja Porsche Taycanin välimaastossa. Vaikka Polestarin pääkonttori sijaitsee Göteborgissa, Ruotsissa, suurin osa kaupallisista ja teollisista toiminnoistaan on keskittynyt Kiinaan.
Volkswagen julkisti yhteistyössä kumppaneidensa SAIC:n ja FAW:n kanssa Tiguan X , Euroopassa tuntemamme Tiguanin SUV-coupé-versio. Golf 8 teki myös debyyttinsä Kiinan alueella.
Samanaikaisesti vielä hyvin nuori Jetta-merkki, jonka Volkswagen loi erityisesti Kiinan markkinoille kilpaillakseen paremmin paikallisten merkkien kanssa, on osoittautumassa menestykseksi – tänä vuonna niitä on myyty jo 104 000 ajoneuvoa.
Kiinalaisista autonvalmistajista on keskityttävä ryhmään GWM (Great Wall Motors), joka sisältää Haval-, Wey-, Ora- ja GWM Pickup -merkit.
Haval H6
Kiinalainen ryhmä "tunkeutui" Peking 2020 -salonkiin sarjalla uutuuksia, jotka korostivat sen kolmannen sukupolven Haval H6 , Kiinan myydyin SUV ja siksi ehkä tärkein näyttelyssä esitelty malli.
General Motorsilla on myös yksi tärkeimmistä maailmanmarkkinoista Kiinassa, joka on ottanut päivityksen Equinox Chevrolet , ryhmän myydyin crossover maailmassa. lehti Cadillac XT4 (SUV) oli myös läsnä Kiinan näyttämöllä.
Kiinalainen tuotemerkki Baojun, SAIC:n ja General Motorsin yhteisyrityksen tulos, julkisti myös uuden RC-5 ja RC-5W.
Alkuperäinen teksti: Stefan Grundhoff/Press-Inform.