Vuonna 2000, Pariisin salongin aattona, näimme ensimmäisen kerran Porsche Carrera GT , superurheiluauto, jonka kaltaista hän ei ollut koskaan nähnyt Porschella, syntyi hänen Le Mansin 24 tunnin kilpailuohjelmansa tuhkasta.
Tuotantoversion saapuminen kesti kolme vuotta, ja kun se saapui, vaikutus oli suuri: ensimmäinen Porsche hiilikuitumonokkilla, ensimmäinen tuotantoauto keraamisella kytkimellä, ensimmäinen V10 maantie-Porschessa ja luultavasti yksi viimeiset todelliset analogiset superurheilulajit – ainakin GMA T.50:n esittelyyn asti.
Meillä on epätodennäköisin Porsche, jota voimme kiittää Carrera GT:n ilmestymisestä. Tämän kauniin ja analogisen eksentrisyyden rahoittaminen oli Cayennen, paljon kritisoidun ja kiistanalaisen saksalaisen tuotemerkin ensimmäisen SUV:n kaupallinen menestys.
Varustettu tunnelmallisella V10-laululla (612 hv), joka on asennettu selän taakse, kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla - ihastuttavalla nuppilla, jonka päällä on koivu- ja tuhkapallo -, takaveto ja ketterä mutta harkittu käytös... herkkä. raja, Porsche Carrera GT kiehtoo edelleen kuin silloin, kun se oli uusi.
tilaa uutiskirjeemme
Muista se tarkemmin artikkelissamme:
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 8.30. Kun juot kahvia tai keräät rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla mielenkiintoisista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.