Vuosien mittaan ja koska BMW kieltäytyi valmistamasta M7:ää, Alpinan on vastattava urheilullisempaa 7-sarjaa haluavien "toiveisiin". Näin on tällä hetkellä B7:n kanssa, ja näin oli 1990-luvulla, kun saksalainen rakennusyhtiö otti 7-sarjan (E38) ja loi Alpine B12 5.7.
Jason Stathamin "The Transporter" -saagan ensimmäisessä elokuvassa käyttämään malliin perustuva Alpina B12 5.7, joka perustuu Series 7 (E38) -sarjaan, valmistettiin vuosina 1995-1998, ja tuotantolinjalta tuli yhteensä 202 yksikköä.
Näistä vain 59 vastasi pitkää versiota, jossa on pidempi akseliväli, ja se on juuri yksi niistä harvoista esimerkeistä, että tunnettu huutokaupanpitäjä RM Sotheby's valmistautuu huutokauppaan tapahtumassa, joka kestää elokuun 4. päivään ja jossa on arvioitu, että tämä kopio kerätään 50-60 tuhannen dollarin (42-50 tuhannen euron) summalla.
Alpina B12
Esteettisesti Alpina B12 noudatti "kirjaimella" saksalaisen brändin perinnettä (kyllä, Alpina on virallisesti autonvalmistaja ja sen malleilla on oma sarjanumero, joka on täysin erilainen kuin BMW:n käyttämät). Tällä tavalla se esittelee itsensä hienotunteisella ilmeellä, jonka ansiosta se erottuu helposti muista 7-sarjasta (E38).
Ulkopuolella Alpina-vanteet, Alpina Blue Metallic -maali ja sisällä on erityisiä viimeistelyjä ja varusteita, kuten sähköistuimet, äänijärjestelmä kasetti- ja CD-soittimella, pöydät takapenkille ja jopa ilmastoinnin säätimet sinne matkustaville.
Alpina B12:n tärkeimmät kiinnostavat kohteet ovat kuitenkin mekaanisessa luvussa. Moottorin, V12 koodilla M73, iskutilavuus "nousi" 5,4 litrasta 5,7 litraan, se sai uudet venttiilit, isommat männät ja jopa uuden nokka-akselin. Kaiken tämän ansiosta se pystyi tarjoamaan 385 hv ja 560 Nm.
Vaihteisto vastasi ZF:n automaattisesta viisinopeuksisesta vaihteistosta, jossa oli tuolloin innovatiivinen Alpinan "Switch-Tronic" -järjestelmä, joka oli ensimmäinen maailmassa, joka salli manuaalisen vaihteiston vaihtamisen ohjauspyörän painikkeilla.
Kaiken tämän ansiosta Alpina B12 5.7 kiihtyi 100 km/h vain 6,4 sekunnissa ja saavutti 280 km/h. Muutossarjan täydentämiseksi meillä oli myös uusi jousitus (urheilullisemmilla jousilla ja iskunvaimentimilla) ja isommat jarrut.
kopio myytävänä
Huutokaupattavan kopion osalta se poistui tuotantolinjalta vuonna 1998 ja on sen jälkeen kulkenut noin 88 tuhatta kilometriä. Nykyisen omistajansa Japanista Kanadaan tuoma auto esittelee itsensä uteliaana rekisterikilvellään… ukrainalainen.
Mitä tulee yleiskuntoonsa, muutamaa (pientä) kulumisjälkeä lukuun ottamatta tämä Alpina B12 näyttää olevan valmis tekemään sen, mihin se on syntynyt: kuljettamaan uutta omistajaansa mukavasti, ylellisesti ja (paljon) nopeudella. Tällä hetkellä ja arvioista huolimatta korkein tarjous on 33 tuhatta dollaria (lähes 27 tuhatta euroa).