Liikkuvuus- ja kuljetusinstituutti (IMT) varoitti eilen Volkswagen-konsernin mallinomistajia, joita moottoriparametreja muuttanut ohjelmisto vaikuttaa, velvollisuudesta korjata autonsa, muuten he joutuvat "epäsäännölliseen tilanteeseen" ja lähtevät kiertovoimaa. Tarkemmat tiedot täältä.
Tänään DECO paljastaa, että takaisinkutsun piiriin kuuluvien VW-konsernin autojen omistajat ovat tyytymättömiä tehtyihin muutoksiin. Johtopäätökset ovat peräisin Portugalin, Espanjan, Belgian ja Italian kuluttajansuojajärjestöjen tekemästä tutkimuksesta, johon osallistui 10 500 omistajan universumi.
Bruno Santos DECOsta paljastaa lausunnossaan Rádio Renascençalle, että "on suuri määrä tyytymättömiä omistajia, koska he näkivät autonsa huonontuvan tämän pakollisen toimenpiteen jälkeen".
Enemmän kulutusta, melua ja vähemmän tehoa
Joidenkin omistajien valitukset viittaavat lisääntyneeseen kulutukseen, tehon menetykseen ja moottorin melu lisääntymiseen korjauksen jälkeen. Ja vaikka Volkswagen-konserni on sitoutunut korjaamaan ongelman ilmaiseksi, tutkimuksessa todetaan myös, että portugalilaiset omistajat kuluttavat keskimäärin 957 euroa järjestelyissä seuraukset ensimmäisen toimenpiteen jälkeen.
Julkistetut luvut paljastavat, että 55 % vastaajista valittaa lisääntyneestä kulutuksesta, 52 % tehon puutteesta ja 37 % lisääntyneestä moottorin melusta. Noin 13 % vastaajista, ottaen huomioon auton tilan toimenpiteen jälkeen, päätyi palauttamaan autonsa alkuperäiseen ohjelmistoon.
"On aika edetä politiikan alalla", sanoo Bruno Santos, kun DECO on jo ottanut yhteyttä talousministeriöön peruuttaakseen pakollisen väliintulon kärsineisiin autoihin.
Bruno Santos viittaa myös siihen, että "Euroopan hallitusten on aika puuttua asiaan ja myös Euroopan unionin on annettava signaali", väittäen, että portugalilaisia ja eurooppalaisia kuluttajia tulisi kohdella samalla tavalla kuin amerikkalaisia kuluttajia, joissa korvaustoimenpiteiden joukossa korjauksen lisäksi oli mahdollista ottaa takaisin autoja tai purkaa leasingsopimuksia.