Ford vahvisti tänään uuden lanseerauksen Ranger Raptor – Radikaalisin ja tehokkain versio myydyimmästä pick-upista Euroopassa – rekisteröi uuden mallin debyytti Gamescomissa, yhdessä maailman tärkeimmistä videopelitapahtumista.
Ford Performancen kehittämä ensimmäinen Ford Ranger Raptor tulee eurooppalaisten asiakkaiden saataville vuoden 2019 puolivälissä. ”Amerikkalaisen sisaren” Ford F-150 Raptorin inspiraatio on ilmeinen.
Moottori ja alusta
Ford EcoBlue 2.0 Diesel -moottorin Bi-turbo-version käyttämä tämä Ford Ranger Raptorin moottori kehittää 213 hv ja 500 Nm vääntömomentin yhdistettynä uuteen 10-vaihteiseen automaattivaihteistoon, joka on rakennettu erittäin lujasta teräksestä, alumiiniseoksista ja komposiittimateriaalit kestävyyden ja painon optimoimiseksi.
Dynaamisesti Ford Ranger Raptor sai Ford Performancen kehittämän alustan, joka on täysin optimoitu maastoajoon… nopeatempoisessa.
Leo Roeks, johtaja, Ford Performance EuropeVoimme unohtaa kaiken, mitä luulimme tietävämme noutoautoista. Uusi Ranger Raptorimme kuuluu eri rotuihin: se on täysiverinen, joka pystyy voittamaan aavikon kilpailuvauhdissa, ja radikaali maastoauto aktiiviseen elämäntapaan, vaikeimmissa ja vaativimmissa työoloissa.
Ranger Raptorin ainutlaatuisessa uudessa alustassa on vahvistettu rakenne, jossa käytetään erittäin lujia kevyitä terässeoksia, jotka kestävät halvemman maastoajon uhrauksia.
Alustan lisäksi Raptorin jousitus on erityisesti suunniteltu selviytymään vaativimmasta maastosta suurella nopeudella säilyttäen aina täydellisen hallinnan ja mukavuuden. FOX Racing -iskunvaimentimet, joissa on Position Sensitive Damping, tarjoavat suuremmat vaimennusvoimat äärimmäisissä maastoajotilanteissa ja tarvittaessa heikomman iskunvaimennuksen lisäämään mukavuutta.
Näitä FOX Racing -iskunvaimentimia täydentävät alumiiniset jousitusvarret (kolmiot). Takana meillä on jousi/vaimennin, joka sisältää myös wattiliitännät, jotka vähentävät oleellisesti akselin sivuttaisvärähtelyjä sen liikkeessä.
Tiesitkö että...
Fordin insinöörit testasivat laajasti 2,0 litran EcoBlue Bi-turbo -moottoria ja 10-vaihteista automaattivaihteistoa todistaakseen sen lujuuden ja kestävyyden pahimmissakin olosuhteissa. Testit sisälsivät turbojen pitämisen jatkuvasti käynnissä 200 tuntia, kunnes ne saavuttivat hehkupisteen.
Jarrutus tapahtuu tuuletetuilla levyillä edessä (halkaisija 332 mm x 32 mm paksu) kaksoismäntäsatuilla ja tuuletetuilla levyillä takana (332 mm x 24 mm).
BF Goodrich 285/70 R17 -maastorenkaat kehitettiin erityisesti Ranger Raptorille. Niiden halkaisija on 838 mm ja leveys 285 mm, ja niissä on vahvistetut seinät, jotka on valmistettu kaikkein vihamielisimpiin ympäristöihin, sekä aggressiivinen kulutuspinta ja tyypillisesti maastossa, joka tarjoaa parhaan pidon märässä, mudassa, hiekassa ja lumessa.
"Häpeämätön" ulkonäkö
Ford Ranger Raptor ei häpeä näyttää saavuttamaansa lihasta. Ford Performance Blue -sinisenä ja Dyno Greynä kontrastina, se erottuu muista Ford Rangereista uudella ja ilmeikkäällä säleikköllään, joka on saanut inspiraationsa maailman ensimmäisestä sarjavalmisteisesta korkean suorituskyvyn pick-upista: Ford F-150 Raptorista.
Korin läpi kulkevat levenevät, komposiittiset lokasuojat eivät ole vain katseenvangitsijaa, vaan ne on suunniteltu kestämään ja minimoimaan maastokäytön aiheuttamia vaurioita sekä mahdollistavat suuremman jousituksen ja suuremmat renkaat.
Sivuportaat on suunniteltu erityisesti estämään kivien osuminen noukin takaosaan, ja niissä on kohdat hiekan, mudan ja lumen valuttamiseksi.
Uusi Ford Ranger Raptor tulee markkinoille jo vuonna 2019.
