Ensimmäistä kertaa 55 vuoteen Mustang-perhe kasvaa ja "syyllinen" on Ford Mustang Mach-E , Fordin ensimmäinen malli, joka on suunniteltu alusta alkaen 100 % sähköiseksi.
Ensi vuoden huhtikuussa Portugaliin saapuva Mustang Mach-E oli nyt YouTube-kanavamme toisen videon päähenkilö.
Tässä Guilherme Costa esittelee sinulle yksityiskohtaisesti uuden Fordin sähkömaastoauton, ja vaikka et ole kyennyt ajamaan sillä (se oli esituotantoyksikkö), voit jo tuntea, kuinka uusin Mustang kiihtyy.
Ford Mustang Mach-E numerot
Saatavana takavetoisena (vain yksi moottori) ja kiinteänä (kaksi moottoria) versioina, Ford Mustang Mach-E voidaan varustaa kahdella akulla, joista toinen on 75,7 kWh ja toinen 98,8 kWh.
tilaa uutiskirjeemme
Takavetoversioissa on 269 hv tai 294 hv riippuen siitä, onko niissä 75,7 kWh vai 98,8 kWh akku – vääntömomentti sen sijaan pysyy aina 430 Nm:ssä, ensimmäisessä tapauksessa se on 440 km ja toisessa se nousee 610 km:iin (WLTP-sykli).
Nelivetoisissa versioissa voi olla myös 269 hv tai 351 hv riippuen siitä, onko akku 75,7 kWh tai 98,8 kWh. Vääntömomentti on myös identtinen molemmissa versioissa: 580 Nm. Autonomian osalta 75,7 kWh:n akulla tämä on 400 km:n ja 98,8 kWh:n akulla jopa 540 km.
Lopuksi Ford Mustang Mach-E GT (joka saapuu myöhemmin, ennen kuin vuosi 2021 on ohi) esittelee itsensä nelivedolla, 98,8 kWh:n akulla sekä runsaammalla 487 hv:lla ja 860 Nm:llä. Sen toimintasäde on 500 km. saavuttaa 100 km/h vain 4,4 sekunnissa.
Covid-19-pandemia on pakottanut monia muutoksia, mutta yksi asia ei muutu: halumme tuoda sinulle kaikki uutiset automaailmasta.
Näyttöni on suurempi kuin sinun
Sisällä suurin kohokohta on 15,5 tuuman näyttö, joka ei piilota Teslan inspiraatiota. Suoraan kuljettajan edessä oleva 10,2 tuuman digitaalinen kojetaulu on etu, jota Model Y ei tarjoa.
Mitä tulee tilaan, tämä on enemmän kuin hyväksyttävää, kuten Guilherme kertoo meille videolla. Tavaratilat – kyllä, niitä on kaksi – tarjoavat 402 litraa (taka) ja 82 litraa (etu), joista toinen on vesitiivis ja siinä on Puman tapaan tyhjennysjärjestelmä.
Kuten arvata saattaa, Ford Mustang Mach-E ei laiminlyönyt turvallisuutta ja esitteli itseään tällä tavalla muun muassa aktiivisen hätäjarrutuksen, liikennemerkkien lukijan tai autonomisen pysäköintijärjestelmän kaltaisilla järjestelmillä.
Kuinka paljon se maksaa
Huhtikuussa saapuva Mustang Mach-E on saatavana neli- ja takavetoisina versioina sekä 75,7 kWh:n ja 98,8 kWh:n akuilla. Mitä tulee GT-versioon, tällä ei ole vieläkään hintoja markkinoillemme.
| Versio | Rummut | tehoa | Autonomia | Hinta |
|---|---|---|---|---|
| Vakio RWD | 75,7 kWh | 269 hv | 440 km | 49 901 € |
| Laajennettu RWD | 98,8 kWh | 285 hv | 610 km | 57 835 € |
| Vakio AWD | 75,7 kWh | 269 hv | 400 km | 57 322 € |
| Laajennettu AWD | 98,8 kWh | 351 hv | 540 km | 66 603 € |