Suzuki-malliston uudistaminen ja laajentaminen jatkuu "tuulesta perässä", ja Across and Swacen jälkeen japanilainen brändi on nyt julkistanut toisen sukupolven. Suzuki S-Cross.
Toisin kuin Across ja Swace, jotka syntyvät Suzukin ja Toyotan kumppanuudesta, S-Cross on "100 % Suzuki" -tuote, mutta se ei luopunut yhä pakollisemmasta sähköistöstä.
Tämä sähköistys suoritetaan aluksi edeltäjältä perityllä miedolla hybridimoottorilla, mutta vuoden 2022 toisella puoliskolla S-Cross-tarjontaa vahvistetaan tuomalla markkinoille perinteinen hybridiversio, jota Suzuki kutsuu Strong Hybridiksi (mutta Vitara saa sen ensimmäisenä).
Mutta toistaiseksi uuden S-Crossin ajaminen on 48 V:n miedon hybridivoimansiirron tehtävä, jota myös Swift Sport käyttää. Tässä yhdistyvät K14D, 1,4 litran turbo-rivi-nelisylinterinen (129 hv 5500 rpm ja 235 Nm välillä 2000-3000 rpm) ja 10 kW sähkömoottori (14 hv).
Vaihteisto suoritetaan joko manuaali- tai automaattivaihteistolla, molemmilla kuusi vaihdetta. Vaihteistosta riippumatta pito voi olla etupyörillä tai kaikilla neljällä pyörällä AllGrip-järjestelmän avulla.
Vahva hybridijärjestelmä
Tulevassa Suzuki S-Crossin Strong Hybrid -versiossa yhdistyvät uusi polttomoottori sähkömoottorigeneraattorilla (MGU) ja uusi robotti (puoliautomaattinen) vaihdelaatikko, nimeltään Auto Gear Shift (AGS). "Avioliitto", joka mahdollistaa hybridijohtamisen lisäksi myös sähkönjohtavuuden (inaktiivinen polttomoottori).
Tämä uusi Strong Hybrid -järjestelmä erottuu edukseen sähkömoottorigeneraattorin sijainnista AGS:n lopussa – se käyttää automaattisesti manuaalivaihteistoa ja ohjaa kytkintä – mikä mahdollistaa tehon siirtämisen suoraan sähkömoottorigeneraattorista voimansiirtoakseli.
Moottorigeneraattorissa on ominaisuuksia, kuten vääntömomentin täyttö, eli se "täyttää" vääntömomenttivälin vaihteiden vaihdon aikana, jotta ne ovat mahdollisimman tasaisia. Lisäksi se auttaa myös ottamaan talteen kineettisen energian ja muuttamaan sen sähköenergiaksi hidastuksen, polttomoottorin sammutuksen ja kytkimen irrotuksen aikana.
Tekniikka nousussa
Uusimpien Suzukin ehdotusten mukainen uusi S-Cross erottuu pianomustasta etusäleikköstään, LED-ajovaloistaan ja useista hopeisista yksityiskohdista. Takana S-Cross noudatti "muotia" yhdistää ajovalot käyttämällä tässä mustaa palkkia.
Sisällä linjat ovat huomattavasti nykyaikaisempia, sillä infotainment-järjestelmän 9 tuuman näyttö on sijoitettu uudelleen keskikonsolin päälle. Liitettävyyden osalta uudessa S-Crossissa on "pakollinen" Apple CarPlay ja Android Auto.
Lopuksi tavaratila tarjoaa mielenkiintoiset 430 litraa.
Milloin saapuu?
Uusi Suzuki S-Cross valmistetaan Magyar Suzukin tehtaalla Unkarissa ja myynnin on määrä alkaa myöhemmin tänä vuonna. S-Crossia markkinoidaan Euroopan lisäksi Latinalaisessa Amerikassa, Oseaniassa ja Aasiassa.
Tällä hetkellä tietoja Portugalin valikoimasta ja hinnoista ei ole vielä toimitettu.