Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun uusi sukupolvi Kia Sportage (NQ5) on otettu käyttöön Euroopassa, mutta nämä vakoojakuvat voivat hyvinkin jäädä viimeisiksi ennen mallin lopullista julkistamista jo ensi kesäkuussa – kaupallistamisen alkaminen voi tapahtua jopa ennen vuoden 2021 loppua.
Naamioinnista huolimatta eteläkorealainen keskikokoinen katumaasturi jättää meidät arvailemaan merkittäviä esteettisiä muutoksia verrattuna myynnissä olevaan Sportageen, sillä sen naamiointiaukoista on mahdollista "kurkistaa". Toisin sanoen se vetoaa "vallankumoukseen" eikä uuden sukupolven suunnittelun kehitykseen.
Etuoptiikka erottuu, muodoltaan kulmikkaampi ja sijoittelultaan pystysuorampi, toisin kuin nykyinen sukupolvi, jossa etuoptiikka ulottuu konepellin läpi A-pilaria kohti.
Huomionarvoista on myös edessä oleva säleikkö, jonka (todellinen) visuaalinen aukko on melko pieni ja joka ei näytä kasvavan paljoa näkemääsi pidemmälle, poistuen muista kilpailevista ehdotuksista, joissa säleiköt ovat hallitsevassa asemassa.
Myös uuden Kia Sportagen profiili eroaa selvästi edeltäjästään: alkaen peilin yksityiskohdista, joka on alemmassa asennossa, mikä mahdollisti lasialueen laajentamisen edestä, edellisestä muovikolmiosta, jossa peili oli nyt lasissa; ja päätyy (niin pitkälle kuin näet) ikkunoiden peruslinjalle, joka ei ole enää suora ja jonka kaltevuus muuttuu, vaikkakin hieman, kun se saavuttaa takaoven.
Vaikka otetaan huomioon uuden Sportagen "vaate", voimme silti nähdä osan uusista optisista takaryhmistä. Suurin uutuus näyttää olevan vilkkujen integrointi ylempiin optisiin ryhmiin, toisin kuin nykyisessä Sportagessa, jossa vilkku sijaitsi toissijaisissa optisissa ryhmissä, jotka oli sijoitettu paljon alemmas.
Sisäpuolelta meillä ei ole valokuvavakooja, mutta sen näkijä sanoo, että on odotettavissa, että kaksi reilun kokoista vaakasuuntaista näyttöä (toinen kojetaululle ja toinen infotainmentille) vierekkäin. Eteläkorealaisen brändin uudella muoti-ilmiöllä, EV6:lla, on odotettavissa vahvaa vaikutusta sisustukseen.
Hybridejä jokaiseen makuun
Virallista vahvistusta ei vielä ole, mutta kun otetaan huomioon Kia Sportagen tekninen läheisyys Hyundai Tucsoniin, joka kattaa useita sukupolvia, ei ole vaikea ennustaa, että löydämme samat moottorit konepellin alta.
Toisin sanoen, tunnettujen bensiini- ja dieselmoottoreiden — 1.6 T-GDI ja 1.6 CRDi — lisäksi uuden Kia Sportagen NQ5-sukupolven pitäisi periä "serkkunsa" hybridimoottorit, joka näki uuden ja rohkean sukupolven. saapuu tänä vuonna. vuosi.
Jos se vahvistetaan, eteläkorealaiseen maastoautoon pitäisi lisätä valikoimaan perinteinen hybridi (ilman "kytkemismahdollisuutta"), joka yhdistää 1,6 T-GDI -polttomoottorin sähkömoottoriin, mikä takaa 230 hv:n tehon ja kohtuullisen kulutuksen. sekä ladattava hybridi, jonka teho on 265 hv ja sähköinen toimintasäde on vähintään 50 km.
Hybridikäyttövaihtoehtoja löytyy myös suurimmasta Kia Sorentosta, jota olemme voineet testata äskettäin – lue tai lue uudelleen tuomiomme Portugalissa myytävästä suurimmasta Kia SUV:sta.