Yhdysvalloilla on "erityinen" suhde V8-moottoreihin. Siellä on tavallista vaihtaa useiden autojen moottoreita (ei edes Tesla Model S -pakoautoa) tämän tyyppisille moottoreille ja Ford Focus V8 on todiste siitä.
Kahden eri omistajan (toinen aloitti muutoksen ja toinen viimeisteli sen) työn tulos, tämä Ford Focus on todiste siitä, että on olemassa "leikkaa ja ompele" -töitä, jotka toimivat.
Ulkopuolelta kohokohtia ovat "vain Ford Fury Orange" -maalaus, integroiduilla sumuvaloilla varustetut SVT-puskurit, sävytetyt ikkunat ja SVT:n 17" vanteet. Mielenkiintoista on, että renkaat ovat tuntemattomalta Velozza-merkiltä.
Sisämaassa muutokset olivat niukkoja. Vaikka meillä on urheiluistuimia, se, että suurin osa verhoiluista on mustia, antaa matkustamoon synkän ja huomaamattoman ilmeen.
Innovaatiot rajoittuvat SVT-kojetauluun, jonka nopeusmittarin asteikolla on jopa 160 mailia tunnissa (257 km/h), alumiinipolkimiin ja vaihdevivun kahvaan, joka on nimetty "Pro 5.0 Short-Throw-Shifter", ja joita voimme ostaa… Amazonissa.
Half Focus, Half Mustang
Perinteisen nelisylinterisen rivin tilalle tulee 5,0 litran V8 kolmannen sukupolven Mustangista (valmistettu vuosina 1978-1993).
Ikään kuin tämä ei olisi tarpeeksi, tätä moottoria on parannettu, sillä se on saanut Ford Performance -nokka-akselin, uuden sylinterikannen ja uuden Cobra-imusarjan. Lisäksi pakosarjat on suunnattu eteenpäin, minkä vuoksi pakoputket sijaitsevat... etupyörien edessä, integroituna puskuriin.
Kolossaali V8, joka tuli "elämään" Focuksen konepellin alle.
Tremecin viiden vaihteen manuaalivaihteistolla varustetun Ford Focus V8:n toinen suuri ero muihin verrattuna on se, että se lähettää voiman takapyörille Mustangin "perimän" akselin ansiosta (mutta suunniteltu Fordille Rangers ja F-150) ja varustettu Ford Motorsport -tasauspyörästöllä.
Mikä muu on muuttunut?
Muutos takavetoiseksi pakotti ottamaan käyttöön täysin uuden (ja säädettävän) jousituksen ja asentamaan 37,9 litran polttoainesäiliön tavaratilaan (alkuperäinen ei enää sovi).
Vahvistetun alustan, uusien stabilointitankojen ja levyjarrujen ansiosta tässä Ford Focuksessa on myös Mustangin ohjaustehostin.
Sisustus ohjaa harkintaa
Huutokaupattu Bring a Trailer -sivustolla 27 500 dollarilla (noin 23 137 euroa) , tällä erikoisella Focuksella on 70 tuhatta mailia (112 654 kilometriä) vain yksi "vika": ilmastointi on epäkunnossa.
Mielenkiintoista on, että tämä ei ole ensimmäinen V8-moottorilla varustettu Ford Focus. Muutama vuosi sitten SEMAssa ilmestyi prototyyppi, myös V8- ja takavetoisella, ja myynnissä oli jopa toinen muunneltu malli.