Ensimmäinen sukupolvi BMW M3 (E30) Vuonna 1986 ilmestyneessä 200 hv:ssa oli 2,3 litran lohko ja vain neljä sylinteriä rivissä. Katalysaattorin käyttöönotto laskisi tehon 195 hevosvoimaan, mutta S14:n jälkeinen kehitys nostaisi sen 215 hevosvoimaan.
Vaatimattomia lukuja nykyään, mutta tuolloin kunnioitettavia ja toivottavia lukuja, aivan kuten niiden suorituskykykin, saavuttaen 6,7 sekuntia 100 km/h asti ja huippunopeuden, joka saavuttaisi 241 km/h.
Mutta paras oli vielä tulossa, äärimmäisillä evoluutioilla, nimeltään… Evolution II ja Sport Evolution, todelliset tyyppihyväksyntäerikoistuotteet mekaaniseen, dynaamiseen ja aerodynaamiseen kehitykseen.
Lopullisen BMW M3:n (E30), Sport Evolutionin, S14:n tilavuus nousi 2,5 litraan ja hevosvoimat 238:aan, 100 km/h saavutettiin 6,5 sekunnissa ja huippunopeus nousi 248 km/h:iin.
tilaa uutiskirjeemme
Portugali ja Italia, maat, jotka (vielä) veloittavat veroa moottorin koosta, mikä on 2300-2500 cm3:n haitta, saivat alle 2000 cm3:n version S14:stä, 320is:n.
E30 vaikutti suuresti seuraaviin sukupolviin, tai eikö se ollut yksi kaikkien aikojen tärkeimmistä urheilulajeista, jonka kilpailuversio tuotti noin 300 hv, ja siitä tuli myös kaikkien aikojen menestynein "matkailu".
Tämä on tarina BMW M3:n takana: