Aikana, jolloin jopa Mercedes-AMG näyttää valmistautuvan vaihtamaan V8:aan (ainakin joissakin malleissa) maailman tehokkaimman tuotantonelisylinterisen hybridiversiolla, Aston Martin esittää oman suunnitelmansa: AMG:n V8-moottorin korvaaminen itse kehitetyllä V6-hybridillä.
Vahvistuksen vahvisti Aston Martinin toimitusjohtaja Andy Palmer lausunnoissaan Car and Driverille ja sanoo, että brittibrändi valmistautuu kehittämään oma 3.0 V6 hybridi.
Palmerin mukaan tämän uuden moottorin pitäisi tuottaa vähintään AMG V8 -moottoria vastaava teho. Mitä tämä tarkoittaa? Yksinkertainen tarkoittaa, että voimme odottaa uuden Aston Martin V6:n tuottavan vähintään 510 hv.
Andy Palmer, Aston Martinin toimitusjohtajaEi ole mikään salaisuus, mihin suuntaan Mercedes-AMG-moottoritekniikka vie, emmekä tietenkään aio käyttää nelisylinterisiä moottoreita malleissamme (...), joten meidän on juostava omaa polkuamme.
Sähköistyksen tauko mahdollisti prioriteettien uudelleenmäärittelyn
Andy Palmerin mukaan Lagondan 100-prosenttisesti sähköisten mallien kehitystauko mahdollisti brittiläisen brändin asettamisen etusijalle AMG:n V8-moottorin korvaavan hankkeen kehittämisessä.tilaa uutiskirjeemme
Isossa-Britanniassa valmistettu uusi V6 on ensimmäinen brittiläisen tuotemerkin historiassa. Tähän asti Aston Martinin ainoat kuusisylinteriset moottorit ovat aina olleet rivissä.
Kun puhutaan moottorituotannosta Isossa-Britanniassa, myös tällä hetkellä Fordin Kölnin tehtaalla valmistettua 5,2 litran V12:ta voitaisiin jatkaa "His Majesty's Lands" -mailla.
V12 jatkaa ja manuaalilaatikot myös
Sen lisäksi, että Aston Martin työskentelee AMG:n korvaavan V8-moottorin parissa, se aikoo ainakin toistaiseksi pitää kiinni V12-moottoreista.
Muuten, tässä asiassa Andy Palmer sanoi, että "tulevina vuosina voimme jatkaa V12-moottoreiden tuotantoa, mikä tekee niistä "ympäristöystävällisempiä" ja lisäsi, että "päivä, jolloin V12-moottori ei enää käytä Aston Martins tulee olemaan jonain päivänä surullinen."
Kun Aston Martinin toimitusjohtajalta kysyttiin suunnitelmasta kieltää polttomoottoriautojen myynti Isossa-Britanniassa vuodesta 2035, hän käytti tilaisuutta hyväkseen ja huomautti, että brittiläinen brändi on globaali brändi ja että se on läsnä muilla markkinoilla, jotka eivät jaa niitä. tuo näkö.
Lopuksi Andy Palmer huomautti, että vaihtoehto tarjota Aston Martin Vantage AMR manuaalivaihteistolla oli hyvä päätös, vaikka se tyydytti vain vähemmistön, koska hänen mielestään se mahdollisti "vahvistaa Aston Martinin asemaa brändinä, joka on omistautunut autoharrastajat”.