Yksinomaan Razão Automóvelille tarkoitetuissa vakoilukuvissa on kaksi testiprototyyppiä Mercedes-Benz A-sarja W177 , molemmat ladattavat hybridit.
Molempien naamiointi on rajoitettu vain etu- ja takaosaan, juuri siellä, missä meidän pitäisi tunnistaa visuaaliset erot tällä hetkellä myynnissä olevassa A-luokan A-sarjassa.
Säleikkö, puskurit ja (todennäköisimmin) ajovalot uudistetaan edessä, kun taas takana, takaoptiikka ja puskurien alaosa saavat muutoksia.
Huomaa myös, että nämä kaksi prototyyppiä, jotka ovat ladattavia hybridejä, eivät näytä näkyviä pakoputkia - pakoputki on piilotettu puskurin taakse - kuten myös 250 ja tällä hetkellä myynnissä, vaikka totta puhuen nämä ovat vain koristeellisia.
Moottorit
Moottoreiden osalta suurin osa niistä pitäisi siirtää nykyisestä mallista. Renaultin dieselmoottorit eivät enää kuulu A-luokkaan – ne korvattiin 2,0 litran OM654q:lla vuonna 2020 – mutta nyt liikkuu huhuja, että Daimlerin ja Renault Nissan Alliance Mitsubishin puolivälissä kehitetty bensiinimoottori 1.33 Turbo voisi myös tehdä tilaa uusi moottori.
Tämä uusi bensiinimoottori tulee kumppanuudesta kiinalaisen Geelyn kanssa, joka valmistaa sitä Kiinassa – Geely Holding Group omistaa 9,7 % Daimleristä – mutta uuden moottorin kehittämisestä vastaa pääasiassa Mercedes. Benz.
Tämän uuden moottorin ottaminen käyttöön päivitetyssä Mercedes-Benz A-sarjassa on kuitenkin tietoa, jolle ei vielä ole virallista vahvistusta.
Ottaen huomioon, että Saksan Münchenin ensimmäisen autonäyttelyn ovet avautuvat syyskuun alussa, on odotettavissa, että päivitetty Mercedes-Benz A-sarja tekee siellä julkisen debyyttinsä.