Noin vuosi sitten julkaisimme – X-Tomi Designin luvalla – projektin siitä, mikä olisi Honda Civic Type R lava-auto, vaikka se olikin näyttävä, ei luonnollisesti koskaan näkisi päivänvaloa. Huolimatta kiehtovasta australialaisesta - myös kevyistä autoista johdettuun - uteen, muutokseen tarvittava investointi tuskin kompensoisi Hondan tuottoa.
Mutta tässä se on, Honda Civic Type R:ään perustuva lava-auto - älä odota ja löydä se myytävänä.
Tämä on erityinen projekti, jonka aloitti Hondan brittiläisen tehtaan tuotesuunnitteluosasto Swindonissa, jossa Civic valmistetaan, SMMT:n (Society of Motor Manufacturers & Traders) testipäivää 2018 varten Isossa-Britanniassa.
Projekti P
Koodinimeltään "Project P" -niminen lava-auto alkoi Honda Civic Type R:n esituotantona. Suuret erot ovat B-pilarissa takana: takaovia ei enää ole, samoin kuin ylempi takatilavuus. Siellä, missä takaistuinten ja tavaratilan pitäisi olla, on nyt alumiinivuorattu tavaralaatikko.
Muutos tehtiin siten, että he onnistuivat säilyttämään takaoptiikan sekä Type R:n valtavan takasiiven – yhden heidän tavaramerkkikuvansa – integroimalla tämän tavaratilan kulkuoveen, anteeksi. lastialue.
Civic Type R:n takasiipi pysyi, häiritsemättä pääsyä tavaralaatikkoon.
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme
Määränpää: Nürburgring
Lukuun ottamatta erottuvaa korirakennetta, se on edelleen Honda Civic Type R, jonka tunnemme ja rakastamme – 320 hv 2.0 Turbosta, alle 6 sekuntia 0–100 km/h ja huippunopeus 272 km/h. Ja aivan kuten Type R:ssä, siinä on myös ajotilat, mukaan lukien +R, joka sopii parhaiten radalle.
Radat, joilla Honda haluaa osoittaa Hot Hatch -autonsa paremmuuden – se on jo Nürburgringin nopein etuveto – koristavat tällä hetkellä Honda Civic Type R Time Attack 2018 -ajoa, jonka tavoitteena on rikkoa nopeimman etuveto- tai etuennätys. pyöräveto useilla Euroopan radoilla. Hän on jo tehnyt ennätyksen Magny-Coursissa, Ranskassa, ja Estorilin radalla vierailee myös Honda.
Nyt Project P:n kanssa Hondan viranomaiset harkitsevat lava-auton viemistä "vihreään helvettiin" saadakseen nopeimman etuvetoisen lava-auton ennätyksen.
Alyn James, projektijohtajaMeillä on erityinen projektiosasto Swindonin tehtaalla, ja tämä projekti oli loistava tilaisuus tiimille näyttää, mihin heidän luova mielensä pystyi. Insinööriemme intohimo Hondaa kohtaan näkyy uusimmassa luomuksessamme, ja harkitsemme jopa sen viemistä Nürburgringille nähdäksemme, voimmeko tehdä nopeimman etuvetoisen noukin ennätyksen.
Phil Webb, Honda-autojen johtaja, Iso-Britannia lisäsi, että vaikka tuotantosuunnitelmia ei ole, nopeaa noutoa käytetään tehtaan puutarhoilla ja nurmikoilla käytettävien tuotteiden kuljetuksena, ja tietysti sitä käytetään pyydettäessä… vaikka se olisi "kävelyllä".
Lopetan aloitukseni lainauksella Guilhermen artikkelista vuosi sitten, kun valittelimme Honda Civic Type R:ään perustuvan avolava-auton mahdottomuutta: "Spekulaatioita lukuun ottamatta Honda ei tietenkään koskaan tekisi sellaista, mutta idea Civic Type-R -lava-autosta, joka tutkii Nürburgringiä […], olisi fantastinen.” — suuret ovat ennustamisvoimasi...