Ruotsalainen Teknikens Varld -julkaisu matkusti Espanjaan testaamaan jälleen Toyota Hiluxin käyttäytymistä, tällä kertaa positiivisena.
Noin kuusi kuukautta sitten Toyota Hiluxin nykyinen sukupolvi alkoi puhua automaailmasta eikä parhaista syistä. Kuten edellisen sukupolven kanssa jo vuonna 2007, noukin ei onnistunut suorittamaan yhtä tärkeimmistä aktiivisista turvallisuustesteistä: hirvitestiä tai portugaliksi "hirvitestiä". Muista testi tästä.Teknikens Varldin suorittama "hirvitesti" koostuu väistöliikkeestä, jolla seurataan ajoneuvon käyttäytymistä estettä vältettäessä.
TESTATTU: Olemme jo ajaneet 8. sukupolven Toyota Hiluxilla
Kielteisen huomautuksen edessä merkin vastaus ei odottanut, ja Toyota osoitti nopeasti halukkuutta korjata Hiluxissa havaitut ongelmat. Tutkiakseen japanilaiseen brändiin tehtyjen muutosten tuloksia japanilaisen noukin dynaamisen käyttäytymisen parantamiseksi Teknikens Varld matkusti IDIADAn testaustiloihin Barcelonaan ja suoritti uuden testin:
Lokakuussa tehtyjen testien osalta ero on pahamaineinen. Jos aiemmin, 60 km/h, testi melkein päättyi kaatumiseen, niin viimeisimmissä testeissä se ylitti testin 67 km/h:ssa.
Teknikens Varldin mukaan Toyota on keskittänyt ponnistelunsa elektronisen ajonvakautusjärjestelmän uudelleenohjelmointiin ja eturenkaiden paineen nostamiseen, kun ajoneuvo on täysin kuormattu (kuten "hirvitestissä").
Ruotsalainen julkaisu takaa, että jos se vahvistetaan, vain Euroopan markkinoilla myytävä kaksoishyttiversio joutuu päivittämään.