Vaikeus yhdistää kaksi ajassa yhtä kaukana toisistaan olevaa autoa Mercedes-Benz 190E vuodesta 1985 a C63 AMG (W204) 2010, osoittautuu tämän vuonna 2013 alkaneen projektin aloitusvuodeksi.
Mutta viisi vuotta myöhemmin et voi kyseenalaistaa tuloksia – ne ovat vain loistavia. North American Piper Motorsportin suunnittelema ns. Frankenstein Benz tiivistyy periaatteessa 190E 2.3:n korirakenteen asentamiseen AMG C63:n (W204) runkoon ja mekaniikkaan – fantastisen tunnelmallisen 6,2 litran V8:n kanssa.
Kuten jotkut radikaalimmat restomod-projektit, se yhdistää molempien maailmojen parhaat puolet, menneisyyden autojen ilmeen ja nykyaikaiset komponentit.
C63:sta riisuttiin kokonaan kaikki komponentit - moottori, vaihteisto, jarrut, sisustus jne. - ja 190E:n kori asetettiin sen päälle, minkä jälkeen kaikki komponentit asennettiin uudelleen. Tämä pakotti myös osan niistä vaihtamaan, erityisesti moottoritilassa, kuten öljyjäähdyttimiä, ilmastointia tai keskusjarrupumppua.
Mutta työ ei pysähtynyt siihen, sillä Piper Motorsport muutti 190E:n tyyliä päästäkseen lähemmäksi ylellistä 190E Evoa, kuten näkyy pyöränkaaren laajennuksista, etuspoileista tai runsaan takasiiven olemassaolosta. Myös C63:lta peritty sisustus vaati jonkin verran työtä integroidakseen täydellisesti 190E:n kompaktimpaan koriin.
Kehittyneitä suorituskykytietoja ei ollut, mutta se on varmasti ainakin sama kuin itse C63:lla, sillä yli 450 hv vapaasti hengittävä mahdollistaa sen saavuttamisen 100 km/h 4,4 sekunnissa. Käsittämätön suorituskyky alkuperäiselle 190E Evolle, joka on varustettu 2,5 litran nelisylinterillä ja 195 hv (Evo) ja 235 hv (Evo II) teholla. Lopuksi Evon liioiteltu ja perusteltu tyyli, jota tarvitaan DTM-hyväksyntätarkoituksiin, löytää rinnakkaisuuden saavutetussa suorituskyvyssä!
Katso alla olevasta galleriasta joitain projektin vaiheita. Jos haluat nähdä projektin kehityksen tarkemmin, vieraile sille omistetulla Facebook-sivulla.
Projektin alku: C63 AMG ja 190E edelleen erillään.
Tilaa Youtube-kanavamme.