Opel on ollut yksi viime aikoina puhutuimmista automerkeistä. Joko Grupo PSA hankki saksalaisen tuotemerkin tai tuo äskettäin markkinoille useita malleja.
Malliston täydellinen uudistus, joka alkoi Opel Astralla – Vuoden autolla Portugalissa ja Euroopassa – ja lupaa jatkaa myös uudella Opel Insignialla. Uusia maastoautoja unohtamatta tietenkään.
Mutta tämä artikkeli ei koske SUV-autoja, vaan urheiluautoja ja GSi-lyhenteen palauttamista Opelille. Kauan odotettu paluu saksalaisen tuotemerkin ystäviltä.
Opel on juuri julkaissut videon, jossa on ensimmäiset kuvat Insignia GSi:stä Nürburgringilla, joka toimi tämän mallin kehittämisen vaiheena.
2,0 litran nelisylinterisellä moottorilla, 260 hv:lla ja 400 Nm:n maksimivääntömomentilla varustettu uusi Insignia on radalla nopeampi kuin edeltäjänsä: Opel Insignia OPC. Tämä huolimatta siitä, että jälkimmäinen turvautui 2,8 litran V6-moottoriin, jossa on 325 hv.
GSi-bensiiniversion lisäksi , on saatavana myös 2,0 litran dieselmoottori, jonka teho on 210 hv.
Nopeammin, miten?
Vastaus on aina sama: suunnittelu. Uusi Insignia GSi laihtui yli 160 kiloa edeltäjäänsä verrattuna ja sai taka-akselin vääntömomenttivektorilla ja tasauspyörästön lukituksella (sama kuin Focus RS). Alusta sai myös vääntöjäykkyyden ja jarrut ovat Brembon valmistamia.
Nämä mausteet yhdessä johtavat ennustettavasti tehokkaampaan malliin kuin edeltäjänsä. Jos tämä on se, mitä GSi-malliston tulevat mallit tarjoavat meille, Opelin urheilulliselle mallille on luvassa valoisa tulevaisuus.
