Yksi Porsche-faneille merkittävimmistä tapahtumista on jo käynnissä, Rennsport Reunion, yhtä symbolisella Laguna Secan radalla Kalifornian osavaltiossa Yhdysvalloissa. Kyseessä on kuudes tapahtuma, joka kokoaa yhteen kaiken Porsche-kilpailun – toisin sanoen, siellä on todella paljon nähtävää…
Ikään kuin se ei olisi riittänyt ottamaan vastaan vuosikymmeniä ja vuosikymmeniä Porsche-kilpa-autoja mitä erilaisimmissa lajeissa, tämän vuoden versiota leimaa odottamaton uusi ja myös erittäin eksklusiivinen Porsche-malli.
Se on kunnianosoitus Porsche 935/78:lle, joka tunnetaan paremmin nimellä "Moby Dick", joka on luotu uudelleen meidän päiviimme ja jota kutsutaan yksinkertaisesti Porsche 935 …ja katso sitä… Myös yksinkertaisesti henkeäsalpaava.
Dr. Frank-Steffen Walliser, moottoriurheilun ja GT-autojen johtajaTämä upea auto on Porsche Motorsportin syntymäpäivälahja faneille kaikkialla maailmassa. Koska tätä autoa ei ole hyväksytty, insinöörien ja suunnittelijoiden ei tarvinnut noudattaa tavallisia sääntöjä, joten heillä oli vapautta sen kehittämisessä.
Miksi Moby Dick?
Moby Dickin lempinimi, joka on suora viittaus suureen valkoiseen valaan homonyymisessä romaanissa, johtuu sen pitkänomaisesta muodosta (vastuksen vähentämiseksi), massiivisista päällysteistä ja valkoisesta pohjaväristä. 935/78 "Moby Dick" oli Porsche 935:n kolmas ja viimeinen virallinen evoluutio, jonka tavoite oli vain yksi: voittaa Le Mans. Se ei koskaan tehnyt, mutta vuonna 1979 Kremer Racingin kehittämä epävirallinen Porsche 935 nousi palkintokorokkeelle.
911 GT2 RS toimii pohjana
Kuten alkuperäinen 911:een perustuva Moby Dick -kilpailu, myös tämä harrastus perustuu Porsche 911:een, tässä tapauksessa tehokkaimpaan niistä, GT2 RS:ään. Ja kuten ennenkin, 911 on suurennettu ja pidennetty, erityisesti takatilavuus, mikä oikeuttaa kokonaispituuden 4,87 m (+ 32 cm) ja leveyden 2,03 m (+ 15 cm).
Mekaanisesti Porsche 935 säilyttää GT2 RS:n "tulivoiman", eli saman twin-turbo flat-six -moottorin 3,8 l ja 700 hv teholla, joka välittyy takapyörille tunnetun seitsemän nopeuden PDK:n kautta. .
Radalla suorituskyvyn pitäisi kuitenkin olla muutaman askeleen korkeampi – 1380 kg on noin 100 kg pienempi kuin GT2 RS hiilikuitudieetin ansiosta; teräsjarrut tulevat suoraan kilpailusta ja niissä on kuusimäntäiset alumiinijarrusatulat; ja tietysti ainutlaatuinen aerodynamiikka.
Kohokohta on valtava takasiipi, 1,90 m leveä ja 40 cm syvä – Porsche ei kuitenkaan mainitse vetovoiman arvoja…
menneisyyteen palattiin
Jos 935/78 "Moby Dick" on suora referenssi tälle uudelle Porsche 935:lle, saksalainen tuotemerkki "sirotti" uuteen koneeseensa viittauksia muihin historiallisiin kilpailukoneisiin.
Myös mallista 935/78 aerodynaamiset pyörät; 919 Hybridistä LED-valot takasiiven päätteissä; peilit ovat nykyisen 911 RSR:n peilit; ja esillä olevat titaanipakoputket ovat saaneet inspiraationsa vuoden 1968 908:sta.
Sisustus ei ole paennut viittausten merta: laminoitu puinen vaihdenuppi on viittaus Porsche 917:ään, 909 Bergspyderiin ja uusimpaan Carrera GT:hen. 911 GT3 R:stä (MY 2019) saat hiilikuituisen ohjauspyörän ja sen takana värillisen digitaalisen kojetaulun. Lisäksi Porsche 935 voidaan varustaa ilmastoinnilla sekä istuimella vielä yhdelle matkustajalle.
Vain 77 yksikköä
Kuten arvata saattaa, Porsche 935 tulee olemaan jotain todella eksklusiivista. Porsche määrittelee sen kilpa-autoksi, mutta sillä ei ole lupaa osallistua mihinkään kilpailuun, eikä sillä ole lupaa ajaa yleisillä teillä.
Vain 77 yksikköä valmistetaan perushinnalla 701 948 euroa (ilman veroja).
Tilaa Youtube-kanavamme.