Audin 100 % sähköhyökkäys jatkuu. Audi e-tronin ja e-tron Sportback -maastoautojen jälkeen rengasbrändin sähköisten mallien perhe kasvaa jälleen. Nyt, 100 % sähköisellä grand matkailulla, e-tron GT , joka käyttää meille jo tuttua teknistä pohjaa: Porsche Taycania.
Saksalaisen brändin mukaan tämä on malli, joka "vetää erittäin selkeän viivan kohti merkin tulevaisuutta". Huolimatta komponenttien jakamisesta kilpailijansa kanssa Stuttgartista, Audin koko DNA on asetettu tämän uuden e-tron-perheen jäsenen palvelukseen.
Singleframe säleikköstä (joka piti ajatella uudelleen ja näyttää alemmalta ja peitetyltä) valaisevaan signatuuriin, koko muotoilu on 100 % Audi.
Kaksi versiota e-tron GT:stä
Aina nelivetoisena - joka on seurausta sähkömoottorin käyttöönotosta jokaiselle akselille - se on saatavana kahdessa versiossa:
Audi e-tron GT : 476 hv (530 hv tehostetilassa), 640 Nm, 4,1 s 0-100 km/h, toimintasäde 431-488 km;
RS e-tron GT: 598 hv (646 hv tehostetilassa), 830 Nm, 3,3 s 0-100 km/h, toimintasäde 429-472 km.
Akkujen osalta sinulla on aina LG Chemin toimittama akku, jonka hyötykapasiteetti on 85,7 kWh. Se voidaan ladata jopa 80 %:iin vain 20 minuutissa 270 kW:n tasavirtalaturilla.
Saapuu Portugaliin maaliskuussa
Ensimmäiset yksiköt saapuvat Portugaliin maaliskuussa. Ensimmäisen 30 yksikön ennakkovaraus alkoi tammikuussa ja on sujunut hyvää vauhtia.
tilaa uutiskirjeemme
Razão Automóvel tietää, että Audi e-tron GT -version hinnat alkavat alle 110 000 eurosta ja urheilullisemman RS e-tron GT -version alle 150 000 eurosta. Varustuslistasta ei vielä ole tarkempaa tietoa, mutta muun valikoiman huomioon ottaen Porsche Taycanilla voi olla täällä vakava kilpailija.
