Aikoinaan yksi automarkkinoiden halutuimmista muodoista, jo muutaman vuoden ajan, kuljettajat ovat menettäneet tilaa (ja edustajiaan), kun katumaasturit ovat lisänneet menestystä.
Kovia on silti edelleen, ja kaksi niistä ovat hiljattain remontoitu Ford Galaxy ja S-Max. B-Maxin, C-Maxin ja Grand C-Maxin katoamisen jälkeen Ford näyttää haluavan sanoa, että se ei ole vieläkään täysin luopunut tila-autoista ja on uudistanut kaksi viimeistä edustajaansa segmentissä.
Esteettisesti muutokset rajoittuivat uudistetun etuosan (joka ei peitä tervetullutta lähestymistapaa muuhun Ford-valikoimaan) ja uusien 18 tuuman vanteiden käyttöön ottamista.
Sisällä on suurimmat uutiset
Vaikka uutuuksia on vähän ulkomailla, sama ei päde sisustukseen, jossa sekä Galaxyssa että S-Maxissa on nyt teknologisia ja varusteluvahvistuksia.
tilaa uutiskirjeemme
Näin ollen kahdessa Fordin tila-autossa on nyt uudet etuistuimet (useat… lääkärit ovat testanneet ja suositteleneet) ja parannuksia liitettävyyden suhteen. Niissä alkaa olla (valinnaisesti) FordPass Connect -järjestelmä.
Ford S-Max
Sen lisäksi, että Galaxy ja S-Max muutetaan hotspotiksi, voit käyttää FordPass-sovellusta, jonka avulla voit tietää auton sijainnin, sen tilan ja jopa lukita ovet kaukaa. Sovelluksessa on myös Local Hazard Information -toiminto, joka ilmoittaa kuljettajalle tievaaroista HERE-teknologian tietojen avulla.
Ford S-Max
Yksi moottori, kolme tehotasoa
Mekaanisesti sekä Galaxy että S-Max on varustettu vain yhdellä dieselmoottorilla, 2,0 litran EcoBluella kolmella tehotasolla: 150 hv, 190 hv ja 240 hv. Versiosta riippuen siihen liitetään kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto etu- tai nelivedolla.
Vaikka niitä on jo tilattavissa Euroopassa, ei ole vielä tiedossa, kuinka paljon kunnostetut Galaxy ja S-Max maksavat Portugalissa tai milloin ne ovat saatavilla täällä.