Päivittää? Se näyttää enemmän 100 % uuden mallin lanseeraukselta, kun otetaan huomioon Volkswagenin meille antama debyyttien määrä paljastaessaan uudistetun ja paljon vahvistetun Arteonin. Suurin uutuus on jo odotettu ja tyylikäs pakettiauto Arteon Shooting Brake , mutta se ei lopu tähän.
Ensimmäistä kertaa a Arteon R , sarjan uusi huippu; ja myös ensimmäistä kertaa hybridi plug-in variantti, the Arteon ja hybridi.
Ja mekaanisia, teknologisia ja myös visuaalisia uutuuksia on vielä enemmän: Arteon sai uudet pyörät, puskurit, nyt on mahdollista laajentaa valomerkkiä säleikön läpi, ja sisustus saa myös uuden keskikonsolin ympäristövalaistuksen lisäksi.
Arteon-perhe suurempi kuin koskaan…
Volkswagen Arteon Shooting Brake
Suurimmasta uutuudesta alkaen uusi Shooting Brake lisää Arteoniin käytännöllisemmän, mutta samalla tyylikkäämmän pakettiautoversion.
Ulkoiset erot ovat ilmeisiä – katso vain sen takatilavuutta. Vaikka Arteon Shooting Brake pysyy samana kuin auto, se on hieman korkeampi (19 mm) ja katon vaakasuora kehitys mahdollistaa merkittävän lisäyksen korkeustilaan 48 mm:n takana, minkä lisäksi myös pääsy helpottuu.
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake Elegance
Tavaratilan tilavuus sen sijaan pysyy käytännössä ennallaan (565 l auton 563 litraa vastaan), mutta se voi kasvaa istuimien ollessa alhaalla 1632 litraan auton 1557 litraa vastaan.
tilaa uutiskirjeemme
Volkswagen Arteon R
Arteon Shooting Braken mukana tulee myös ennennäkemätön R-versio – saatavilla molemmissa rungoissa – joka alun perin luvattiin meille… 2018. Ja sen jälkeen, kun oli paljon spekuloituja siitä, mikä moottori olisi konepellin alla, uusi VR6 esitettiin hypoteesina. korkeus — Volkswagen valitsi uuden version kaikkialla läsnä olevasta EA888:sta (Evo4).
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake R
Toisin sanoen se on toinen muunnelma samasta 2,0 litran turbo-rivi-nelisylinteristä, joka löytyy niin monista Volkswagen-konsernin malleista Golf GTI:stä CUPRA Atecaan ja Audi S3:een. Arteon R:n tapauksessa saamme selville sen tähän mennessä tehokkaimmasta versiosta: 320 hv välillä 5350-6500 rpm, jota täydentää massiivinen 420 Nm vääntömomentti kierrosluvulla 2000 rpm . Arvot, jotka välitetään kaikille neljälle pyörälle seitsemänvaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston (DSG) kautta.
Arteon R ja Arteon Shooting Brake R on myös varustettu R Suorituskyky Momentin vektorointi (vääntömomentin vektorointi). Tämä järjestelmä hallitsee vääntömomentin jakautumista kahden akselin ja takapyörien välillä (yksi pyörä voi vastaanottaa jopa 100 % vääntömomentista). Hallintatapa riippuu kaasuläpän asennosta, ohjauskulmasta, sivukiihtyvyydestä, nopeudesta ja pyörimiskulman nopeudesta pystyakselin ympäri (yaw). Myös alustatasolla R:ssä on vakiona mukautuva jousitus (DCC).
2020 Volkswagen Arteon R
Lopuksi Arteon Rs erottuu 20 tuuman renkaista ja 18 tuuman levyistä sinisillä leuoilla, 20 mm alennetuilla maavaralla, ainutlaatuisilla puskureilla, urheilupakoputkella ja halutessasi myös värillä Lapiz Blue versio.
Volkswagen Arteon eHybrid
Spektrin toisella puolella on myös ennennäkemätön Arteon-hybridilaajennus, Arteon eHybrid ja Arteon Shooting Brake eHybrid. Versio saattaa olla ennennäkemätön, mutta voimansiirto on hyvin tunnettu, ja se jaetaan Passat GTE:n kanssa – mallia, jota meillä on jo ollut mahdollisuus testata Razão Automóvelissa. Katso alla oleva linkki:
2020 Volkswagen Arteon eHybrid
Siten, kuten Passat GTE:ssä, Arteon eHybrid duo yhdistää 1,4 TSi 156 hv:n polttomoottorin 115 hv:n sähkömoottoriin, mikä tarjoaa 218 hv:n yhdistetyn tehon. Sähkömoottorin tarvitsema sähköenergia tulee 13 kWh:n litiumioniakusta, joka lupaa jopa 54 km:n 100 % sähköautonomian.
Passat GTE:stä Arteon eHybrid perii myös kuusivaihteisen DSG-vaihteiston – veto pysyy vain edessä – ja sen ajotilat, mukaan lukien urheilullisempi GTE-tila.
Mekaanisia innovaatioita on edelleen enemmän
Se ei koske vain R:tä ja eHybridiä konepellin alla olevissa uutisissa. Arteon esittelee myös a uusi versio 2.0 TSI:stä joka toimii palamisen ns. B-syklin (sen keksijän Budackin) mukaisesti, tunnetuimpien Atkinsonin ja Millerin syklien muunnelma tai evoluutio.
Sinun tavoitteesi? Lisää palotehokkuutta, Volkswagenin mukaan 10 % korkeampi — mikä pienentää kulutusta ja päästöjä — vaikkakin tietyn suorituskyvyn kustannuksella. Kuinka se toimii? Tutustu artikkeliimme, joka selittää sen tarkemmin, kun Volkswagen-konserni julkisti sen kolme vuotta sitten:
Sen suurin hyötysuhde näkyy mainostetussa puristussuhteessa 12,2:1, joka on erittäin korkea arvo turbomoottorille – tavallisesti nykyaikaisen turbomoottorin puristussuhde on 10:1. Itse moottori tuottaa 190 hv ja 320 Nm välillä 1500-4100 rpm.
Arteon sai myös uusimman moottorikehityksen 2.0 TDI jonka näimme debytoivan uudessa Golfissa, joka esiintyy kahdella tehotasolla, 150 hv ja 200 hv, aina yhdistettynä seitsemänvaihteiseen DSG:hen, kaksipyörävetoisella (150 hv ja 200 hv) ja nelivetoisella (200 hv) hp) versiot .
2020 Volkswagen Arteon R Line
Suuri uutinen, kuten Golfissa, on toisen SCR-katalysaattorin (Selective Catalytic Reduction) lisäys, joka on sijoitettu lähemmäs moottoria, mikä tarkoittaa, että se saavuttaa myös ihanteellisen käyttölämpötilansa nopeammin. Lopputulos: jopa 80 % vähemmän haitallisia NOx-päästöjä (typen oksideja).
Lopuksi löydämme 150 hv:n 1,5 TSI (Miller-sykli) ja 280 hv:n 2,0 TSI:n, yksinomaan nelivedolla.
Ja enemmän?
Myös uudistettu Arteon ja uusi Arteon Shooting Brake saivat lisää teknologiaa. Kohokohta on ajoavustinjärjestelmien vahvistamisessa, sillä Arteon mahdollistaa nyt puoliautonomisen ajon (taso 2) Travel Assistin ansiosta, jonka olemme jo nähneet esiteltävän muissa merkin ja ryhmän malleissa.
eleganssi
Arteon saa myös uusimman MIB3-järjestelmän, digitaalisesta kojetaulusta tulee vakio, siellä on uusi monitoimiohjauspyörä ja jopa ilmastointilaitteet ovat nyt… digitaalisia, ja ratkaisu on identtinen Golf 8:n kanssa.
Myös liitettävyyden osalta on nyt saatavilla We Connect ja We Connect Plus, jotka mahdollistavat muun muassa reaaliaikaisen navigoinnin ja eri toimintojen ohjaamisen älypuhelimen kautta, jälkimmäinen toimii jopa auton mobiiliavaimena (vain joillekin Samsung-malleille).
alue
Peruskorjaus toi myös uudistetun Arteon-malliston. Alkaen Arteon "base", se vähenee kahdessa vastaavassa, mutta tarkoituksenmukaisessa versiossa: hienostuneempi ns. eleganssi ja toinen urheilullisemman näköinen nimeltään R-linja . Yläosassa asuu Arteon R ja Arteon Shooting Brake R.
Tiedämme, että ne saapuvat myöhemmin tänä vuonna, marraskuun aikana, mutta uudistetun Arteonin ja ennennäkemättömän Arteon Shooting Braken hintoja ei ole vielä korotettu.