Volkswagen on päättänyt pysyä "kivellä ja kalkilla" C-segmentin johtajana. Ensimmäisestä sukupolvesta tähän asti noin miljoona ihmistä päättää vuosittain ostaa Golfin.
Se on myydyin malli Euroopassa – yksi maailman vaativimmista markkinoista. Ja koska johtajuus ei tapahdu sattumalta, Volkswagen on toteuttanut tämän vuoden Golfissa pienen hiljaisen vallankumouksen.
TIESITKÖ MITÄ? 40 sekunnin välein valmistetaan uusi Volkswagen Golf.
Miksi hiljaa? Koska esteettisesti muutokset olivat hienovaraisia – suunnittelun jatkuvuuteen panostaminen on yksi syy siihen, miksi Golfilla on yksi segmentin parhaista jäännösarvoista.
Osa muutoksista koskee uusia etu- ja takapuskurit, uudet halogeenivalot LED-päiväajovaloilla, uudet Full LED -ajovalot (vakiovarusteena varustetuissa versioissa), jotka korvaavat xenon-ajovalot, uusia lokasuojia ja uusia Full LED -takavaloja vakiona kaikille. Golf versiot.
Uudet renkaat ja värit täydentävät päivitetyn ulkomuodon.
Mitä tulee teknologioihin ja moottoreihin, keskustelu on erilaista… se on melkein uusi malli. Wolfsburg-brändi on varustanut uuden Golfin ryhmän uusimmalla teknologialla. Tulos voi tietää yksityiskohtaisesti seuraavilla riveillä.
teknologisin koskaan
Yksi uuden Volkswagen Golfin mielenkiintoisimmista laitteista on eleohjausjärjestelmä. Ensimmäistä kertaa tässä segmentissä on mahdollisuus ohjata radiojärjestelmää koskematta mihinkään fyysiseen komentoon.
Tämä "Discover Pro" -järjestelmä käyttää korkearesoluutioista 9,2 tuuman näyttöä, joka toimii yhteistyössä Volkswagenin uuden 100 %:n digitaalisen näytön "Active Info Display" kanssa – toinen tämän Golf 7.5:n uusi ominaisuus.
Samalla laivalla saatavilla olevien verkkopalveluiden ja sovellusten tarjontaa lisättiin.
TIESITKÖ MITÄ? Uusi Golf on maailman ensimmäinen kompakti, jossa on eleohjausjärjestelmä.
Uusista saatavilla olevista sovelluksista "pakkauksesta valmistettu" on uusi "DoorLink" -sovellus. Tämän VW-konsernin tukeman start-up-yrityksen kehittämän sovelluksen ansiosta kuljettaja näkee reaaliajassa, kuka soittaa kotikelloaan ja avaa oven.
Vaikka monet näistä ominaisuuksista ovat saatavilla vain "Discover Pro" -järjestelmässä, Volkswagen oli huolissaan varustelun laajentamisesta kaikkiin versioihin.
TIESITKÖ MITÄ? Emergency Assist -järjestelmä havaitsee, jos kuljettaja on toimintakyvytön. Jos tämä tilanne havaitaan, Golf aloittaa automaattisesti ajoneuvon ajoneston turvallisesti.
Perusmallissa Golf Trendlinessa on nyt uusi "Composition Color" -viihdejärjestelmä, jossa on 6,5 tuuman korkearesoluutioinen värinäyttö, "Auto Hold" -järjestelmä (kiipeilyavustaja), tasauspyörästö vakiona XDS, ilmastointi, väsymystunnistus järjestelmä, monitoimiohjauspyörä, nahkainen vaihteistokahva, uudet LED-takavalot mm.
Napsauta tästä päästäksesi mallin konfiguraattoriin.
Ensimmäinen Golf autonomisilla ajojärjestelmillä
Liitettävyyttä koskevien uutuuksien lisäksi "uusi" Volkswagen Golf tarjoaa myös uuden valikoiman ajoa avustavia järjestelmiä – joista osa on segmentissä ennennäkemättömiä.
Järjestelmät, kuten ABS, ESC ja myöhemmin muut ajoapujärjestelmät (mm. Front Assist, City Emergency Braking, Adaptive Cruise Control, Park Assist) tulivat miljoonien ihmisten yhteisiksi ominaisuuksiksi useiden Golfsukupolvien ansiosta.
TIESITKÖ MITÄ? Golfin 1.0 TSI -versio on yhtä tehokas kuin ensimmäisen sukupolven Golf GTI.
Varustetuissa versioissa voimme myös luottaa uuteen jalankulkijoiden tunnistusjärjestelmään "Front Assist" -järjestelmässä hätäjarrutustoiminnolla kaupungissa, hinausavustimeen "Trailer Assist" (saatavana lisävarusteena) ja ensimmäistä kertaa tässä luokka o "Emergency Assist" (lisävaruste DSG-vaihteistolle).
Emergency Assist on järjestelmä, joka havaitsee, jos kuljettaja on poistettu käytöstä. Jos tämä tilanne havaitaan, Golf käynnistää useita toimenpiteitä yrittääkseen "herättää".
Jos nämä toimenpiteet eivät toimi, hätävilkut aktivoituvat ja Golf tekee automaattisesti pieniä liikkeitä ohjauksen kanssa varoittaakseen muita kuljettajia tästä vaarallisesta tilanteesta. Lopuksi järjestelmä lukitsee Golfin asteittain täydelliseen pysähtymiseen.
Uusi moottorivalikoima
Tämän päivityksen Volkswagen Golfin asteittaista digitalisointia seurasi käytettävissä olevien moottoreiden modernisointi.
Bensiiniversioissa korostamme uuden 1,5 TSI Evo -bensiiniturbomoottorin debyyttiä. 4-sylinterinen yksikkö aktiivisella sylinterinhallintajärjestelmällä (ACT), 150 hv:n teholla ja muuttuvageometrialla turbolla – tekniikkaa, joka on tällä hetkellä vain Porsche 911 Turbossa ja 718 Cayman S:ssä.
Tämän teknologisen lähteen ansiosta Volkswagen väittää erittäin mielenkiintoisia arvoja: 250 Nm:n maksimivääntömomentti on käytettävissä 1500 rpm:stä alkaen. Kulutus (NCCE-syklillä) manuaalivaihteistolla varustetuissa versioissa on vain 5,0 l/100 km (CO2: 114 g/km). Arvot laskevat 4,9 l/100 km ja 112 g/km 7-vaihteisella DSG-vaihteistolla (lisävaruste).
1.5 TSI:n lisäksi yksi kotimarkkinoiden kiinnostavimmista bensiinimoottoreista on edelleen tunnettu 1.0 TSI 110 hv:lla. Tällä moottorilla varustettu Golf kiihtyy 0-100 km/h 9,9 sekunnissa ja saavuttaa 196 km/h huippunopeuden. Keskikulutus on 4,8 l/100 km (CO2: 109 g/km).
Tehokas 245 hv 2.0 TSI -moottori on saatavilla vain Golf GTI -versiossa. Suoritukset ovat seuraavat: huippunopeus 250 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h vain 6,2 sekunnissa.
TDI-moottorit teholla 90-184 hv
Kuten bensiinimoottorit, myös Volkswagen Golf Diesel -versiot on varustettu suoraruiskutusturbomoottoreilla. Uuden Golfin markkinoilletulovaiheessa ehdotettujen TDI:iden tehot ovat 90 hv (Golf 1.6 TDI) aina 184 hv (Golf GTD).
Diesel-perusversiota lukuun ottamatta kaikki TDI:t tarjotaan 7-vaihteisella DSG-vaihteistolla.
Markkinoillamme myydyimmän version pitäisi olla 115 hv:n 1,6 TDI. Tällä moottorilla Golf tarjoaa 250 Nm:n maksimivääntömomentin alhaisilla nopeuksilla.
Tällä TDI:llä ja manuaalivaihteistolla varustettu Golf kiihtyy 0-100 km/h 10,2 sekunnissa ja saavuttaa 198 km/h huippunopeuden. Mainostettu keskikulutus on: 4,1 l/100 km (CO2: 106 g/km). Tämä moottori voidaan valinnaisesti kytkeä 7-vaihteiseen DSG-vaihteistoon.
Comfortline-versiosta eteenpäin on saatavilla 2.0 TDI -moottori 150 hv:lla – kulutus ja CO2-päästöt vain 4,2 l/100 km ja 109 g/km, vastaavasti. Moottori, joka nostaa Golfin huippunopeuteen 216 km/h ja saavuttaa 0-100 km/h mielenkiintoisessa 8,6 sekunnissa.
Koska saatavilla on niin monia moottoreita ja versioita, sinulle sopivan Volkswagen Golf 2017:n konfigurointi ei ole vaikeaa. Kokeile täällä.
Tätä sisältöä sponsoroi