Tietoja kehittää japanilainen julkaisu Mag X, ja se kohtaa mitä fanit GR Supra – ja toivottavasti potentiaaliset asiakkaat – ovat kysyneet Toyotalta.
Manuaalivaihteiston lisääminen on ensimmäinen suunniteltu lisäys, ja se on ollut kaikkialla levinnyt huhu GR Supran julkistamisesta lähtien. Kiinnostus kolmannella polkimella varustettua Supraa kohtaan on ollut sellaista, että on jopa niitä, jotka tekevät tämän muunnoksen.
Kun otetaan huomioon herätetty kiinnostus, näyttää siltä, että Toyotan viranomaiset keksivät jopa GR Supran, jossa on manuaalinen vaihteisto.
Vaihtoehto, jota oli harkittu jo mallin alkuperäisen kehityksen aikana, mutta totuus on, että valitsemamme automaattinen vaihtoehto (ZF:n erinomainen 8HP) olisi aina se, joka takaa parhaan suorituskyvyn, samoin kuin parhaat kaupalliset tulokset.
Juokse karkuun "kirousta"
Käsivalintaisen vaihteiston lisääminen on yksi tapa, jolla Toyota säilyttää kiinnostuksensa urheiluautoonsa pidempään. Urheilumaailmassa on jonkinlainen kirous. Alkuperäisen kysynnän täyttämisen jälkeen – mikä jatkuu noin kaksi vuotta – myynti laskee merkittävästi.tilaa uutiskirjeemme
Välttääkseen saman kohtalon Toyotan viranomaiset suunnittelivat suunnitelman, joka lupaa GR Supralle toistuvan (vuosittaisen) uutisten ja päivitysten määrän. Tapa pitää kiinnostus mallia kohtaan ja toivottavasti myyntikin terveellä tasolla – jos se toimii Porsche 911:n kanssa…
Vuorovaikutteisen manuaalilaatikon lisääminen takaa varmasti uuden ”lähetysajan”, mutta se ei lopu tähän, sillä Mag X kehittyy myös… Super-Supralla.
Toyota GR Supra GRMN
Kukaan ei voi syyttää GR Supraa siitä, että se ei ole nopea, mutta tiedämme kuinka se on… "hieman" parempi suorituskyky ei koskaan vahingoita ketään. Ja enemmän suorituskykyä GR Supra GRMN lupaa.
Vähän tiedetään, mikä GR Supra GRMN tulee olemaan, mutta viimeisimmät huhut eivät voisi olla mehukkaampia. Ilmeisesti konepellin alta löytyy S58… Kyllä, BMW M -moottori debytoi X3 M:ssä ja X4 M:ssä, ja se tulee myös olemaan osa BMW M3:aa ja BMW M4:ää. Eli yli 500 hv:n Supra? Se on ehdottomasti mahdollisuuksien rajoissa…
Tämän vaihtoehdon suhteen on edelleen joitain epäilyksiä, koska meidän on uskottava, että BMW M:llä on joitain varauksia yhden jalokivinsä "antamisen" suhteen. Ehkä tästä syystä tuleva Toyota GR Supra GRMN on samojen huhujen mukaan rajoitettu vain 200 yksikköön koko planeetalle.
Sitä vastoin toinen huhu viittaa siihen, että GRMN-versio on kohdistetumpi versio kuusisylinterisestä GR Suprasta, joka meillä on jo tänään, kevyempi ja piiriystävällisemmällä dynaamisella asetuksella. Mitä tulee olemaan? Joudumme vielä odottamaan jonkin aikaa, sillä meidän täytyy tuntea hänet vasta vuosien 2022-23 tienoilla.