Brittijulkaisu Autocar järjestää vuosittain seremonia, jossa palkitaan autoalan vuoden parhaat. Palkintoja jaetaan sekä persoonallisille että tietyille malleille.
Tänä vuonna "Design Hero Award" -kategoriassa palkinto myönnettiin Volvon suunnittelujohtajalle ja Senior Vice President Thomas Ingenlathille.
Autocar tunnusti työn, jota Thomas Ingenlath on tehnyt ruotsalaisella brändillä liittyessään siihen vuonna 2012. Hänen luomansa uusi kieli heijastaa Volvon skandinaavista alkuperää.
Yksinkertaiset, hallitut linjat yhdistettynä erinomaisiin mittasuhteisiin ja huomiota yksityiskohtiin. Sisustus on saanut kiitosta myös luonnonmateriaalien käytöstä, rakentamisen laadusta ja luonnonvalon ”tunkeutumasta” tilasta. Tyylikäs, ylellinen ja mukava ympäristö hengitetään sisään.
Volvo Coupe Concept paljasti uuden suunnan
Ensimmäinen "näyte" Thomas Ingenlathin Volvo-visiosta tuli vuonna 2013, kun esiteltiin Volvo Coupe Concept, elegantti coupé. Tässä mallissa esiteltiin elementit, jotka yhdistämme Volvoon nykyään, alkaen erittäin tyylikkäästi ja hienostuneesti muotoiltuista pinnoista, päivänajovalojen, lempinimeltään "Thorin vasara", antamaan valovoimaan kunnioituksena pohjoismaiselle jumalalle.
Ensimmäinen tuotantomalli, joka käytti tätä uutta tyylikieltä, oli Volvo XC90 vuonna 2014. Siitä lähtien olemme nähneet Thomas Ingenlathin ratkaisujen "levittyneen" S90:een, V90:een ja viime aikoina uuteen XC60:een. Tulevaisuudessa tämän kielen pitäisi saada ekstroverttimpi luku, kun ehkä myöhemmin tänä vuonna esitellään XC40. Tämä XC60:tä pienempi SUV debytoi myös uudella CMA-alustalla.
Thomas IngenlathOn suuri kunnia saada tämä palkinto niin vaikuttavalta arvonimeltä kuin Autocar. Volvon uusi muotoilukieli pyrkii välittämään skandinaavisen muotoilun parhaat puolet yhdistäen muotoja toimivuuteen ja aitoon kauneuteen. On hämmästyttävää nähdä, että kaikkien suunnitteluun osallistuneiden kova työ tunnustetaan.
Ennen kuin hän siirtyi Volvolle vuonna 2012, Thomas Ingenlath teki uransa Volkswagen-konsernissa, jossa hän johti Skodan suunnitteluosastoa vuosina 2000-2005 ja oli vastuussa Volkswagenin suunnittelustudiosta Potsdamista vuosina 2006-2012.
