Uusi sukupolvi BMW 1-sarja sitä on jo seurannut tarpeeksi kiistaa, kun se on luopunut elementeistä, jotka määrittelivät sen kahdessa edellisessä sukupolvessa - takaveto ja rivikuosisylinteriset lohkot.
Ikään kuin se ei olisi tarpeeksi, myös juuri julkistetun uuden sukupolven (F40) tyyli näyttää herättävän keskustelua – onko olemassa autoa, jossa näin ei tapahdu sen esittelyssä?
Sen suunnittelussa on osia, joille emme pysty tekemään uuden arkkitehtuurin seurauksena vain vähän tai ei mitään, mikä johtaa täysin erilaisiin mittasuhteisiin - moottori poikittaisessa etuasennossa lyhentää konepeltiä ja etuakselia taka-asennossa, juuri päinvastoin kuin edeltäjät.
Itse asiassa BMW:n tekemät tyylivalinnat uuden 1-sarjan identiteetin määrittämisessä aiheuttavat jonkin verran kiistaa, ainakin The Sketch Monkeyn osalta, jonka olemme kertoneet sinulle aiemmissa yhteyksissä.
Hänen näkökulmastaan 1-sarjan BMW:ltä puuttuu se, että se näyttää… BMW:ltä – kuten näemme hänen videonsa alussa, hän huomauttaa "identiteetin puutteesta", joka hänen kasvoillaan näyttää olevan. yhtäläisyyksiä muiden ehdotussegmenttien, kuten Ford Focuksen tai Kia Ceedin, kanssa.
tilaa uutiskirjeemme
Mitä tulee malliensa suunnitteluun, BMW on ollut valokeilassa, lähinnä havaitsemamme kaksoismunuaisen valtavan kasvun vuoksi – oletko nähnyt uudet X7- ja 7-sarjat?
Uusi 1-sarja saa myös edeltäjäänsä verrattuna suuremman kaksoismunuaisen, ja nämä näyttävät nyt visuaalisesti yhdistettynä niitä ympäröivään reunaan - yksityiskohta, joka on nähty jo merkin muissa malleissa ja jota myös YouTuben omistaja Marouane kritisoi. Sketch Monkey.
Kirjoittajan mukaan hän pahoittelee, että BMW:n tunnetuksi tekemillä konsepteilla ja prototyypeillä – i Vision Dynamics, Vision Next 100, 328 Hommage, 2002 Hommage, CSL Hommage – on vain vähän tai ei ollenkaan vaikutusta tiemalleihin, "hukatettu tilaisuus ”, hänen mukaansa, koska ne lopulta ”ovat” paljon enemmän BMW:tä kuin tuotantomalleja, joihin meillä on pääsy.
Mene töihin
Tässä mielessä The Sketch Monkey meni töihin ja otti uuden 1-sarjan, tässä tapauksessa urheilullisemman M135i:n, antaakseen sille BMW-kasvot.
Hän päättää "puhdistaa" puskurin alapinnan ja muuttaa M135i:n uurrettujen XL-ilmanottoaukkojen muotoilua perinteisempään, mutta myös vakuuttavampaan muotoon. ajovalot ottavat vaaka-asennon; ja kaksoismunuaiset ovat oikein erotettuja ja niiden kokoa muutettu alhaisemmalla korkeudella.
Muutokset eivät loppujen lopuksi näytä kovin syvältä, mutta eroja on tarpeeksi, jotta ne ovat melko selkeitä - vertaa kahta alla olevaa kuvaa.
Mitä mieltä sinä olet? Onko se parempi vai huonompi?