Onko vertailu absurdi? Ei tietenkään. Kaikki tekosyyt ovat hyviä perusteita asettaa kaksi niin hyvin syntynyttä mallia vierekkäin.
Kunnioituksena, muistetaan ensin "vanhin" malli. Aika on ollut antelias Audi RS4:n (B5) kanssa. Vuonna 2001 lanseeratun RS4:n linjat ovat nykyään yhtä järkeviä kuin 17 vuotta sitten. Tämä urheiluauto on edelleen vaikuttava, vai mitä?
Tuolloin sen quattro-pitojärjestelmä yhdistettynä tahalliseen 90 asteen kaksoisturbo-V6-moottoriin, jonka tilavuus oli 2,7 litraa, teki roiskeita. Luvut olivat vaikuttavia: 381 hv tehoa 7000 rpm:llä ja 440 Nm suurin vääntömomentti.
Huolimatta 1 620 kg:n painosta tämä Cosworthin kehittämä ja valmistama vahvuus sai Audi RS4:n (B5) suoraan kilpailemaan aikansa parhaiden urheiluautojen kanssa. Huippunopeus rajoitettiin 262 km/h, mutta kiihtyvyys ei. 4,9 sekuntia 0-100 km/h; 11,3 sekuntia 0-160 km/h; ja 17 sekuntia 0-200 km/h. Se herättää kunnioitusta tänäkin päivänä.
Toisella puolella on hiljattain esitelty Audi RS3 (8VA). Malli, joka lanseerattiin vuonna 2015, mutta tänä vuonna ilmestyi Genevessä vahvoine perusteluineen. 2,5 TFSI -moottori kehittää nyt 400 hv tehoa. Tämän tehon, DSG-vaihteiston ja quattro-pitojärjestelmän ansiosta Audi RS3 kiihtyy 0-100 km/h vain 3,9 sekunnissa. Kirjoitan uudelleen: 3,9 sekuntia.
Vierekkäin, eroista ja vuosista huolimatta, niillä on joitain ilmeisiä yhtäläisyyksiä. Siitä huolimatta, on kysymys, johon emme vieläkään voi vastata täällä Ledger Automobilessa: kumman valitsisit?
Toisella puolella meillä on sukutaulu yhdestä historian kauneimmista urheiluautoista, joka on varustettu yhä romanttisemmalla ratkaisulla, rakastetulla manuaalivaihteistollamme. Toisella puolella meillä on ohjus l 400 hv:lla ja Audin uusimmalla tekniikalla.
Tehokkuus vai perintö? Jätä valintasi kommenttikenttään.