Hyvät tuulet Münchenistä puhaltavat… baijerilainen brändi harkitsee uuden M4:n hardcore-version lanseeraamista. Onko kyseessä lyhenteen CSL palauttaminen aktiiviseksi?
Vielä nykyäänkin, kun kuulemme lyhenteet M ja CSL yhdessä samassa lauseessa, meillä on väreet pitkin selkärankaa. Brändin eniten harrastajat tietävät mistä puhun. Kukaan ei unohda BMW E46 M3 CSL -lyhennettä Ç oupé s portti L eichtbau tai hyvällä portugaliksi jotain kevyttä urheilucoupéa – ja siinä se oli vielä radikaalimpi versio M3:sta tuolloin ja rajoitettu vain 1400 yksikköön.
Niistä "herkkuja" on M3 CLS korosti 6-sylinteristä 3.2-moottoria, joka oli työstetty parantamaan käytettävyyttä ja tehoa (merkittävä 111 hv litraa kohti) mutta pääasiassa kaikki koriin tehdyt muutokset mallin kokonaispainon vähentämiseksi erottuivat joukosta. Niistä eniten ihailtu oli hiilikaton käyttöönotto. Jotain innovatiivista tähän aikaan.
Nyt M-divisioonan johtaja Freidrich Nitschke (jota ei pidä sekoittaa samannimiseen filosofiin…) on tullut huomauttamaan uuden sukupolven BMW M3:n ja BMW M4:n teknisillä esittelypäivillä, että brändi harkitsee uuden CSL-version julkaisua. Se olisi mahtavaa.
Kuvittele vain uusi S55 3.0 twinpower turbo kuusisylinterinen moottori – joka debytoi uudessa M:ssä ja joka vakiokokoonpanossa tuottaa jo massiivisen 430 hv 7500 rpm:llä. arvot, jotka voivat lähestyä 500hv. Ja nyt lisää (tai vähennä…) tähän yhtälöön vain 1400 kg:n paino Freidrich Nitschken mukaan.
Hyvät BMW-järjestelmänvalvojat, jos istutte tällä hetkellä työpöytänne ääressä ja luette verkkosivustoamme – kuten tiedämme teidän tekevän joka päivä… – viesti puolestamme ja kaikkien RazãoAutomóvelin lukijoiden puolesta: hyväksy M3 ja M4 CSL! Odotellaan, kiitos.
Teksti: Guilherme Ferreira da Costa