Meille luvattiin uutta Citron C5 vuonna 2020, mutta toistaiseksi emme ole nähneet mitään – syy on osittain pandemia, joka on luonut kaikenlaista kaaosta niin monien uusien autojen kehitykseen, mikä vaikuttaa kaikkien merkkien asialistoihin.
Mutta kuten sinulle tuomamme vakoojakuvat yksinomaan kansallisesti osoittavat, uuden Citroën C5:n kehitys etenee hyvää vauhtia. Huhut viittaavat paljastukseen jo huhtikuussa.
Vakoilukuvat paljastavat myös sen, että (aiemmin) ns. vuoden 2016 CXperience-konseptin vaikutus tulevan C5:n suunnitteluun vaikuttaa hieman epäilyttävämmältä.
CXperiencen pitkä, matala, kaksitilavuuksinen (quasi-fastback) siluetti jätettiin pois, samoin kuin valtava akseliväli, joka tuo mieleen ranskalaisen brändin suuret sedanit menneisyydestä, jotta väistyisi jollekin, joka on enemmän linjassa todellisuuden kanssa. nykyiset markkinat: crossover.
tilaa uutiskirjeemme
Uusi Citroën C5 noudattaa samaa reseptiä, jota näimme tutussa kompaktissa C4:ssä, panostaen johonkin, joka ylittää segmentin tavanomaiset standardit. Trendi, jonka näemme vahvistuvan tulevina vuosina: C5:n lisäksi Ford Mondeon seuraaja väistyy myös uudelle crossoverille.
Mitä me jo tiedämme?
Teknisesti yllätyksiä ei pitäisi olla liikaa. Uusi malli perustuu todennäköisesti EMP2-alustaan, samaan, jolla on Peugeot 508 ja uusi DS 9.
Pohjan lisäksi sen tulisi jakaa "serkkujensa" moottorit, jotka sisältävät ladattavia hybridejä, ne, jotka ovat järkevimpiä, jotta CO2-päästölaskut osuvat kohdilleen. EMP2 ei salli 100-prosenttisesti sähköisiä muunnelmia, joten uudessa Citroën C5:ssä ei ole odotettavissa sellaista, toisin kuin esimerkiksi C4:ssä.
Tällä hetkellä ei myöskään ole mahdollista vahvistaa, tuleeko siihen dieselmoottoria vai ei.
Aivan kuten "serkku" DS 9, myös Citroën C5 valmistetaan Kiinassa, jossa sen odotetaan olevan sen suurin markkina-alue. Huhtikuun paljastuksen odotetaan tapahtuvan juuri Kiinassa, ja markkinointi alkaa ensi kesän aikana.