Citroën C5 Aircross Hybrid (2021). Kannattaako HYBRID PLUGIN -version valinta?

Anonim

Uudistetun Citroën C3:n lisäksi Guilherme Costalla oli Madridin matkallaan mahdollisuus tavata toinen gallialaisen brändin uutuus: Citroën C5 Aircross -hybridi.

Citroënin ensimmäinen ladattava hybridimalli, C5 Aircross Hybrid, on käytännössä sama kuin sen veljekset, joissa on vain polttomoottori, ja uutinen on varattu mekaaniselle luvulle.

C5 Aircross Hybridissä on 180 hv:n 1.6 PureTech, joka on yhdistetty 80 kW (110 hv) sähkömoottoriin, 225 hv:n suurin yhdistetty teho ja 320 Nm vääntömomentti, arvot, jotka lähetetään etupyörille kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto (ë-EAT8).

Citroen C5 Aircross -hybridi

Sähkömoottoria pyörittää meillä on litiumioniakku, jonka kapasiteetti on 13,2 kWh, mikä mahdollistaa ajaa yli 50 km 100 % sähköllä (vaikka kuten Guilherme kertoo meille videossa, nämä luvut ovat jokseenkin optimistisia).

Lataus kestää alle kaksi tuntia 32 A WallBoxilla (lisävarusteena saatava 7,4 kW laturi); neljä tuntia 14 A:n pistorasiassa tavallisella 3,7 kW:n laturilla ja seitsemän tuntia 8 A:n pistorasiassa.

tilaa uutiskirjeemme

Nyt saatavilla Portugalissa alkaen noin 44 tuhatta euroa , C5 Aircross Hybrid vaikuttaa erityisen houkuttelevalta ehdotukselta yrityksille tai yksittäisille yrittäjille, jotka hyötyvät huomattavista veroetuista.

Mitä tulee muuhun yleisöön, jos haluat tietää, kannattaako valita tämä plug-in-hybridiversio "suusta suuhun" Guilherme Costalle, joka tässä videossa esittelee kaikki tämän uuden version yksityiskohdat. ranskalainen SUV.

Lue lisää