Itse auto, a Renault 5 Turbo , on jo varsin erikoinen – alun perin rallia varten suunniteltu Renault 5 Turbo sijoitti 1,4 litran nelisylinterisen moottorin keskiasentoon taakse, maantieversiossa 160 hv. Mutta tämä yksikkö rakennettiin… erikoisasiakkaalle – Enzo Ferrarille.
Kyllä, sama Enzo Ferrari, jota ajattelet – rehottava ratsastus, upeat V12-autot jne. - kerran ostanut a Renault 5 Turbo.
Hän ei vain ostanut sitä, vaan hän osti myös autonsa lyhyillä matkoilla Maranellossa sekä useita muita koneita, kuten Pininfarinan suunnitteleman Peugeot 404:n tai Peugeot 504 -coupén.
Oli vielä yksi auto, jota Enzo Ferrari ihaili, Mini. Enzo ihaili suuresti Minin luojaa Sir Alec Issigonisia, joka tunnusti kaikki ansiot ja nerokkuus pienen mallin luomisessa.
Myöhemmin, ja luultavasti jo lisäarvoa mukavuudelle, Enzolla oli myös Alfa Romeo 164 ja Lancia Thema 8.32 - jälkimmäisessä talon V8.
Supersport-brändin perustaja ei ollut vain kiinnostunut italialaisista urheilumalleista, vaan hän ihaili myös ranskalaisen "hyötyurheiluauton" ominaisuuksia.
Osoittautuu, että yksikkö, vuodelta 1982 ja vain 27 300 km , on nyt myynnissä ja voi olla sinun.
Malli huokuu punaista väriä kaikkialla, sekä ulkopuolelta että pyöristä, sekä sisäpuolelta, jossa se erottuu vain alapuolen sinisestä matosta. Korosta myös koko kojelautaan, joka on vuorattu samanvärisellä nappalla.
Vuonna 2000 tämä Renault 5 Turbo palasi kotiin, Renault Sportiin, kunnostettiin kokonaan, vaikka kilometrimäärä pieneni ja hyvä kunto.
Miksi Renault 5 Turbo?
taikuutta Renault 5 Turbo se oli alhaisessa painossa - alle 1000 kg - takavetoisella ja keskiasennossa olevalla moottorilla. Turbomoottori yhdistettynä viisivaihteiseen manuaalivaihteistoon onnistui saavuttamaan 100 km/h 7,7 sekunnissa , ja tavoittaa huippunopeus 218 km/h.
Ferrari ääni
Enzo Ferrari olisi voinut laittaa mitä tahansa suorituskykyä Renault 5 Turbo , mutta sen sijaan Ferrarin pomo ei luopunut Pioneerin valmistamasta Ferrari-autoradiosta. Se oli ainoa muutos. Uskotko?
Vaikka arvoa ei kerrota Enzo Ferrarin Renault 5 Turboa myyvän luksusosaston verkkosivuilla, pystyimme varmistamaan, että myyntiarvon pitäisi olla noin 80 tuhatta euroa. Ei paha, kun otetaan huomioon tämän pirullisen 80-luvun koneen historia ja yleinen kunto.
On myös huomattava, että tämä on numeroitu yksikkö, jossa on merkintäkilpi yksikkö nro 503.
Lähde: Tom Hartley Jnr