Tämäntyyppisten mallien myynnin laskun johdosta Ford päätti luopua kaikista sedaneista (kaksi ja kolme volyymiä), joita se tällä hetkellä myy Yhdysvalloissa, lukuun ottamatta seuraavaa Focus Active… ja Mustang – parasta urheiluautojen myynti maailmassa - omistaudu itse vain pick-upin, crossoverin ja katumaasturin myyntiin.
SUV-autot ja kuorma-autot valloittivat Yhdysvaltojen markkinat kokonaan – niiden osuus markkinoista on nyt lähes kaksi kolmasosaa – ja näiden ilmoitusten myötä on todennäköistä, että niiden markkinaosuus jatkaa kasvuaan.
Sinisen soikean brändin uuden toimitusjohtajan Jim Hackettin viime keskiviikkona ilmoittama päätös lopetti Detroitin valmistajan Pohjois-Amerikan markkinoille erinomaisen sedanin tuotannon.
Ford Fusion, jonka nykyinen sukupolvi lanseerattiin vuonna 2015, huolimatta siitä, että sen myynti jatkui vaikuttavina määrinä – yli 200 tuhatta yksikköä vuonna 2017 – menettää edelleen asiakkaita maastoautoille, eikä se voi olla yhtä kannattava kuin nämä.
Mutta entä Mondeo?
Kysymys nosti kuitenkin esiin toisen ongelman: voisiko tämä olla myös ensimmäinen askel kohti Mondeon loppua, Fordin lippulaivamallia Euroopassa, joka on vain johdannainen amerikkalaisesta Fusionista?Amerikkalaisen valmistajan mukaan Mondeon olemassaolo ei ole vaarassa, ja vaikka Fusionin katoaminen on vahvistettu, eurooppalainen malli tulee jatkossakin olemaan osana merkin tarjontaa Vanhalla mantereella.
Ford kiistää myös jokin aika sitten julkaistut tiedot, joiden mukaan tällä hetkellä Espanjassa, samalla kokoonpanolinjalla, jossa S-Max ja Galaxy valmistetaan (kaikki jakavat saman alustan) valmistetun Mondeon tuotanto voisi siirtyä Kiinaan.
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme
Tästä syystä on jatkettava…
Periaatteessa kyllä. Muuten, Mondeolla on valmisteilla päivitys tälle vuodelle. Ja tämä ei jätä edes hybridiversiota pois!
Kuitenkin, kuten myös konsulttiyhtiö JATO Dynamicsin globaali analyytikko Felipe Muñoz sanoo Automotive News Europelle antamassaan lausunnossa, "Mondeon, Insignian tai Superbin kaltaisten mallien elinkelpoisuus saattaa riippua tulevaisuudessa vaativat sitä Kiinan markkinoilla”.
Onhan kiinalaisten kuluttajien mieltymys sedaneihin hyvin tiedossa – huolimatta siitä, että myös Kiinassa maastoautot ovat saamassa jalansijaa. Vaikka tämäntyyppisillä korirakenteilla ei päinvastoin ole suurta kysyntää Euroopassa.
Jää siis odottaa seuraavaa kertaa, jotta nähdään, ovatko huhut Ford Mondeon "ilmoitetusta kuolemasta" liioittelua vai eivät...