Moitteeton tila, jossa Porsche 911 S Targa Esittelee itsensä hyvin, voisi olla Sportclassen "naapureiden" työn tulos, mutta totuus on, että tässä tapauksessa kunnostus oli Porsche Classic Factory Restoration -ohjelman vastuulla.
Kolme vuotta kestäneessä yrityksessä, jossa noin 1000 työtuntia "käytettiin" vain koriin, tämä vuoden 1967 911 S Targa, yksi ensimmäisistä mallin esimerkeistä, palautettiin lopulta alkuperäiseen kuntoonsa, kuten esim. kuten sen omistaja oli pyytänyt Porsche Classicilta.
Tämän prosessin aikana yksi suurimmista haasteista oli tuttuun tapaan löytää alkuperäisiä osia. Esimerkiksi konepelti tehtiin tyhjästä alkuperäisten eritelmien mukaan. Moottori, bokserin kuusisylinterinen, 2,0 litraa, 160 hv ja 179 Nm, on kunnostettu kokonaan, ja suurin vaikeus on kumiosien löytämisessä.
harvinainen näyte
Tämä Porsche 911 S Targa on suhteellisen harvinainen malli saksalaisen merkin historiassa, mutta siitä huolimatta se päätyi laiminlyöntiin useiksi vuosiksi – vuosina 1977-2016 se pysäytettiin autotalliin, joka peitti vain muovisuojan.
tilaa uutiskirjeemme
Mikä tekee tästä 911 Targasta suhteellisen harvinaisen, on se, että se on yksi 925 yksiköstä, jotka on valmistettu S-version 2,0 litran moottorilla, lyhyemmällä akselivälillä ja muovisella takaikkunalla lasin sijaan.
Tila, jossa Porsche 911 S Targa saapui Porsche Classiciin.
Valmistettu vuonna 1967, tämä on Porschen mukaan ensimmäinen Saksaan toimitettu 911 S Targa, joka saapui merkin Dortmundin osastolle 24. tammikuuta 1967. Sitä käytettiin osaston esittelyyksikkönä vuosina 1967-1969, tämä 911 S Targa it " muutti" Yhdysvaltoihin tuon ajanjakson jälkeen, missä sitä käytettiin vuoteen 1977 asti, vuoteen 1977, jolloin se seisoi, eikä sitä käytetty enää koskaan lähes 40 vuoteen.
Tämän laitteen eksklusiivisuutta lisää se, että se oli tuolloin täynnä lisävarusteita. Näitä ovat nahkaistuimet, halogeenisumuvalot, lämpömittari, Webasto-lisälämmitin ja tietysti aikakausiradio, tarkemmin sanottuna Blaupunkt Koln.
Nyt kun se on kunnostettu kokonaan, tämä Porsche 911 S Targa valmistautuu palaamaan teille, jättäen Porsche Classicin tiloihin vapaan tilan, jotta se voi omistautua Stuttgart-brändin jälleen yhden palan historian palauttamiseen.