Tiedot toimitti itse saksalainen tuotemerkki, joka aikoo edistää maailmankiertuetta tällä kopiolla Porsche 356 nro 1 , tapana juhlistaa brändin 70 vuotta.
Miksi kopio? Rakentajan mukaan 356 nro 1 on "vaihtunut useaan otteeseen vuosien aikana" ja kärsinyt useita vaurioita, korjauksia, muutoksia ja uusintoja, sellaisessa kunnossa, että sitä "ei voida enää palauttaa" . Tämän tappion lieventämiseksi Porsche päätti luoda uuden korirakenteen, joka on "erittäin samanlainen kuin alkuperäinen".
Replica tehty samoilla materiaaleilla ja tekniikoilla
Alun perin saksalaisen peltisepän Friedrich Weberin valmistaman Porsche 356 No. 1:n alumiinirungon valmistaminen kesti alun perin kaksi kuukautta. Hänen replikansa valmistuminen kesti kuitenkin kahdeksan kuukautta.
Pitkä prosessi johtuu replikan perusteellisuudesta saada mahdollisimman lähelle alkuperäistä, ja sen rakentamisessa käytettiin samoja materiaaleja ja rakennustekniikoita alkuperäisen roadsterin ja vuoden 1948 auton alkuperäisten piirustusten perusteella tehdyistä 3D-skannauksista.
Valmistajan mukaan lopputuloksessa näkyy edelleen useita poikkeamia alkuperäisestä autosta — replikan kori ei kapene yhtä paljon taaksepäin eikä etuosa ole niin selvä kuin alkuperäisessä 356 nro 1:ssä —, joten Porsche Museumin asiantuntijat jatkaa tutkimusta katsomalla vanhoja valokuvia, piirustuksia ja sanomalehtiä.
Edes väri ei ole tallessa!…
Porsche päätti tehdä jäljennöksen mahdollisimman lähelle alkuperäistä, joten se otti vaikeudet edes tunnistaa alkuperäisen yksikön väriä. Porsche 356 No. 1 on maalattu ja maalattu useita kertoja sen käyttöiän aikana eri sävyillä. Pakottaa merkin teknikot etsimään piilotetuimmista paikoista, kuten kojelaudan alta, alkuperäistä väriä yrittääkseen jäljitellä sitä.
Replika Porsche 356 No. 1:stä, jota Stuttgart-brändi on työstänyt osana sen 70-vuotisjuhlavuotta
Stuttgart-brändin ponnisteluista huolimatta on varmaa, että tässä kopiossa ei ole moottoria, jotta kopio olisi mahdollisimman lähellä alkuperäistä, ja taka-akseli on yksinkertainen putki. Olettaen itsensä pikemminkin tiukasti näyttelymalliksi, jonka tarkoituksena oli vain näyttää Zuffenhausenin ensimmäisen urheiluauton ulkonäkö.
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme