THE CUPRA Syntynyt , nuoren espanjalaisen merkin ensimmäinen täyssähköauto, on tulossa yhä lähemmäs paljastusta
Ilmoitus maailmalle tapahtuu ensi toukokuun alussa, mutta siihen asti CUPRA jatkaa kaikkien yksityiskohtien viimeistelyä tästä Pohjois-Euroopan äärimmäisistä olosuhteista juuri joutuneesta mallista muutaman kilometrin päässä napapiiriltä. jossa jouduttiin käsittelemään -30 °C:n lämpötiloja.
CUPRA:n insinöörit testasivat Bornin kestävyyttä 6 km2:n kokoisen jäisen järven yllä ja ajoivat sillä 30 000 km. Maali? Takuu "paras suorituskyky kaikissa olosuhteissa".
CUPRA Bornissa, joka käyttää Volkswagen-konsernin MEB-alustaa, kuten "serkku" ID.3, myös Dynamic Chassis Control ja iskunvaimentimien eri jäykkyysvaihtoehdot testattiin tämän jääjärven radalla, jossa sisätilojen se on kiillotettumpi kuin ulkopinta, mikä edistää liukumista.
Ja uskokaa minua, takavetoisena tämä Born ajautuu myös takaa…
Jarrujärjestelmää testattiin asfalttia ja lunta sekoittavalla alueella, jotta neljän pyörän anturit pystyvät analysoimaan kyseessä olevan pinnan ja tarjoamaan mahdollisimman vakaan jarrutuksen.
CUPRA vakuuttaa, että sen ensimmäinen 100 % sähköajoneuvo "suoritti onnistuneesti kaikki yli 1000 äärimmäistä testiä", joihin se joutui, mutta ei silti paljasta enempää yksityiskohtia Bornin mekaniikasta, jonka tiedot ovat olemassa vain spekulaatioiden alalla. .
Teho, maksiminopeus ja kiihtyvyys 0-100 km/h ovat vielä vahvistamatta, mutta jo tiedetään, että Bornista tulee – ainakin – versio, jossa akku on käyttökapasiteettia 77 kWh (yhteensä saavuttaa 82 kWh), joka pystyy ajamaan jopa 500 km ja kiihtymään nollasta… 50 km/h 2,9 sekunnissa.
