Harhaoppi? Jätetään tämä "filosofinen keskustelu" toiselle päivälle, koska tähän tehtyjen muutosten syvyys Totem Automobili GT Electric suhteessa autoon, joka antoi sille perustan, Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975), se on sellainen, että siinä on käytännössä jotain muuta.
Alkuperäisestä alustasta on jäljellä vain 10 %, joka on "sulatettu" uuteen alumiinipohjaan ja vahvistettu integroidulla turvahäkillä. Koripaneelit eivät ole enää metallisia ja ne on nyt valmistettu hiilikuidusta, mikä mahdollisti alkuperäisen linjojen jalostamisen. Unohtamatta, että inspiroivan muusan, Giulia GTA:n, kuvassa korirakenne oli oikein "lihaksikas".
Sen sisältämän 95 kilon hiilikuitujen muotoiluun menee 6000 tuntia 18 käsityöläisen kesken!
Ja tietenkään konepellin alta emme löydä "myrkyllistä" nelisylinteristä riviä - muuten konepellin alta emme löydä moottoreita. Tämä, nyt sähköinen, asennettiin suoraan taka-akselille uuteen, tätä tarkoitusta varten luotuun apurunkoon. Ne ovat 525 hv (518 hv) ja 940 Nm, luvut ovat täysin käsittämättömiä, kun Giulia GTA:t hallitsivat 60-luvun ratoja – tien tehokkaimpien Giulia GTA:iden tehoksi vahvistettiin 115 hv, kilpailu 240 hv (GTAm).
tilaa uutiskirjeemme
Niin suurella teholla ja teholla 100 km/h saavuttaminen kestää vain 3,4 sekuntia, kun sähkömoottori näkee energiatarpeensa tyydyttävän 50,4 kWh:n akulla, joka painaa "vain" 350 kg. Riittää 320 kilometriä autonomiaa… normaalilla tahdilla.
Sähköinen, joka ei teeskentele olevansa sähköinen
Totem Automobili GT Electricin ironia paljastuu siinä, missä määrin sen tekijät ovat ryhtyneet toimiin tehdäkseen ajokokemuksesta mahdollisimman vähän… sähköistä. He yrittivät tehokkaasti jäljitellä kaikkea, mitä polttomoottori voi tuoda rikastuttamaan ajokokemusta.
Kyllä, tämä sähkölaite ei vain pidä melua, vaan se pystyy myös simuloimaan erilaisia vääntö- ja tehokäyriä, välityssuhteita (oletko nähnyt vaihteiston sisällä?), moottori-jarruvaikutusta, aivan kuin se olisi aito polttomoottoriauto. Kaikki parametrit ovat muokattavissa ja voimme valita useista moottoreista ja muuttaa niitä mieleiseksesi.
Kyllä, se on keppi, joka jäljittelee oikean manuaalisen kassan toimintaa!
Tätä tarkoitusta varten GT Electric on varustettu myös 13 McFly-kaiuttimella, jotka pystyvät tuottamaan jopa 125 dB (!) ulkoista ääntä, jotta voidaan taata, että kaikki melu ja jopa värinät, joita vain polttomoottori voi (voi) ? ) tuottaa – Playstationista tuli todellinen! Vilkaisu tulevaisuuteen?
Vain 20 yksikköä
Totem Automobili GT Electricin ensimmäisten toimitusten odotetaan alkavan kesällä 2022. Vain 20 kappaletta valmistetaan – useimmat näyttävät jo löytäneen omistajan, kertoo Totem Automobili – hinnat alkaen 430 000 €!
