Tuntemattomille Singer Vehicle Design on omistautunut, kuten yritys sanoo, Porsche 911:n uudistamiseen. Huomio yksityiskohtiin ja suoritusten laatu ovat erinomaisia. Jos restomoddingilla on hierarkia, Singerin pitäisi olla huipulla tai hyvin lähellä sitä.
Ja niin sen pitäisi pysyä hänen viimeisimmän projektinsa ilmoituksessa, joka keskittyy kunnioitettavaan ilmajäähdytteiseen kuusisylinteriseen bokseriin. Lähtökohtana oli 911(964):n moottori - kuusisylinterinen 3,6 litran bokseri, joka tuottaa 250 hv 6100 rpm:llä.
Alunperin legendaarisen Hans Mezgerin suunnittelema Singer ei uskaltanut pyytää yhteistyötänne käsillä olevaan tehtävään palaten aktiiviseen palvelukseen teknisenä konsulttina.
Tämän unelmatiimin kokoamiseksi ei ole muuta kuin yhdistää voimat Williams Advanced Engineeringin kanssa (osa Williams Grand Prix -kilpailua Formula 1:ssä) ja ryhtyä töihin. Ja tulos on loistava:
- 500 hevosta
- Tilavuus kasvaa 3,6 litrasta 4,0 litraa
- Neljä venttiiliä per sylinteri ja kaksi nokka-akselia per penkki
- Yli 9000 rpm (!)
- Kaksi öljypiiriä
- titaaniset kiertokanget
- Alumiininen kaasuläpän rungot hiilikuituisen sisääntulotorven kanssa
- Ylä- ja alasuuttimet parantavat suorituskykyä
- Hiilikuituilmalaatikko aktiivisella resonaattorilla optimoidakseen vääntömomentin keskinopeuksilla
- Inconel ja titaani pakojärjestelmä
- Moottorin tuuletin suurennettu ja optimoitu sen suunnittelussa
- Ram ilmanottojärjestelmä
- Laajalti käytettyjä kevyitä materiaaleja, kuten titaania, magnesiumia ja hiilikuitua
Auto, joka debytoi tämän upean luomuksen, on vuoden 1990 911 (964), jonka omistaa Scott Blattner. sanoo olevansa kiehtonut Singerin ehdottamien uusien restaurointi- ja muutospalveluiden tasoa, joka keskittyy korkeaan suorituskykyyn ja painonpudotukseen. Blattner ei ole Singerille vieras – tämä on heidän neljäs heiltä tilattu auto. Hänen autotallissaan on jo kaksi 911-coupéa ja targa.
Rob Dickinson, Singer Vehicle Designin perustajaOn etuoikeus auttaa asiakkaitamme toteuttamaan visionsa uudistetusta Porsche 911:stä autojen rojaltimaksujen avulla. […] Huolellisen ja omistautuneen kehityksen ansiosta ikonisella ilmajäähdytteisellä moottorilla on paljon annettavaa olemassa oleville harrastajille ja uudelle harrastajasukupolvelle.
Williams Advanced Engineeringin tekninen johtaja Paul McNamara viittaa myös mahdollisuuteen kuulla Hans Mezgeriä – ikonisen kuusisylinterisen ilmajäähdytteisen boxerin ”isää” – uuden moottorin kehittämisessä.
Lopullinen tulos autoon asennettuna selviää pian. Odotamme sitä innolla.
