Power Pulse -teknologia oli Volvon ratkaisu, joka eliminoi turbon vasteviiveen.
Uudet Volvo S90- ja V90-mallit ovat hiljattain saapuneet kotimarkkinoille, ja XC90:n tavoin niissä on uusi tekniikka. Volvo Power Pulse , saatavana 235 hv:n D5-moottorilla ja 480 Nm:n maksimivääntömomentilla.AUTOPEDIA: Vapaaventtiili: Sano hyvästit nokka-akseleille
Tämä Volvon debytoi tekniikka on ruotsalainen vastaus turboviiveeseen, joka on annettu kaasun painamisen ja moottorin tehokkaan vasteen väliselle viiveelle. Tämä viive johtuu siitä, että kiihdytyshetkellä turboahtimessa ei ole tarpeeksi kaasunpainetta turbiinin kääntämiseksi ja sen seurauksena palamisen polttoaineeksi.
Kuinka se toimii?
Volvo Power Pulse toimii pienen sähkökompressorin avulla, joka puristaa ilmaa, joka sitten varastoidaan varastoon. Kun kaasupoljinta painetaan auton ollessa paikallaan tai painetaan nopeasti ajettaessa alle 2000 rpm ensimmäisellä tai toisella vaihteella, säiliössä oleva paineilma vapautuu pakojärjestelmään ennen turboahdinta. Tämä saa turboahtimen turbiinin roottorin kääntymään välittömästi, käytännössä ilman viivettä turbon ja siten myös sen kompressorin roottorin, johon se on kytketty, käynnistyminen.KATSO MYÖS: Torotrak V-Charge: Onko tämä tulevaisuuden kompressori?
Alla oleva video selittää, kuinka tämä tekniikka toimii: