Ferrari on erityisen kiireinen ja esiteltyään meille SF90 Spiderin muutama viikko sitten, nyt Maranellon tuotemerkki on paljastanut Ferrari 488 GT Mod.
Se on suunniteltu yksinomaan radalla käytettäväksi, ja se sisältää 488 GT3- ja 488 GTE -kilpailuihin kehitettyjä tekniikoita, ja sitä voidaan käyttää paitsi ratapäivinä myös Ferrari Club Competizioni GT -tapahtumissa.
Rajoitettu tuotanto (vaikka ei ole tiedossa, kuinka monta yksikköä valmistetaan), 488 GT Modificata myydään aluksi asiakkaille, jotka ovat äskettäin osallistuneet Competizioni GT:hen tai Club Competizioni GT:hen.
Mikä on uutta?
Eräänlainen sekoitus 488 GT3:n ja 488 GTE:n välillä, jossa yhdistyvät kummankin käyttämät tehokkaimmat ja tehokkaimmat ratkaisut, 488 GT Modificata on käytännössä kaikki valmistettu hiilikuidusta, alumiinikattoa lukuun ottamatta.
tilaa uutiskirjeemme
Yhteistyössä Brembon kanssa kehitetyllä jarrujärjestelmällä Ferrari 488 GT Modificatassa on myös ABS-järjestelmä, joka on identtinen vuoden 2020 488 GT3 Evon kanssa, vaikkakin tietyllä virityksellä.
Mitä tulee mekaniikkaan, tämä käyttää twin-turbo V8:aa noin 700 hv (suurempi arvo kuin 488 GT3:n ja GTE:n tarjoama). Varmistaakseen, että tehon ja vääntömomentin kasvu ei vahingoita vaihteistoa, se ei vain saanut uusia välityssuhteita, kuten hiilikuitukytkin.
Aerodynamiikka-alalla tavoitteena oli lähettää enemmän painetta auton keskiosaan, mikä mahdollistaa etuvoiman parantamisen aiheuttamatta lisää vastusta. Ferrarin mukaan nopeudella 230 km/h syntyvä vetovoima on yli 1000 kg.
Lopuksi vakiona Ferrari 488 GT Modificata tarjoaa V-Boxin, joka toimii Boschin telemetriajärjestelmän kanssa, toisen istuimen, takakameran ja järjestelmät, jotka mahdollistavat renkaiden paineen ja lämpötilan seurannan.