Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun SEAT on yhdistänyt voimansa muotimaailmaan liittyvien tuotemerkkien kanssa. Mii by Mangon jälkeen SEAT lanseeraa Mii by Cosmopolitanin, tunnetun naistenlehden. Tämä yhdistelmä takaa näkyvästi tyylikkäämmän Miin kuin "normaalit" versiot.
Tämä ylivoimainen esteettinen viehätys näkyy kaksivärisissä renkaissa ja kromaattisissa Vismuthin (sampanjansävyissä) sekä mustassa katossa. Versio, joka on saatavana kahdessa ulkovärissä, Candy White (testattu yksikkö) tai Violetto Impact, helmiäisviimeistelyllä.
Ulkopuolen tavoin myös sisustus saa väriä. Tämän Miin sisustaa leimaavat violetit sävyt kojelaudassa, vaihdelaatikon rungossa ja Alcantara-viimeistelyissä istuimissa. Kontrastisävynä löydämme jälleen vismuttivärejä, kuten päällysompeleita ja -ompeleita istuimissa ja ohjauspyörässä (nahkainen). Tämä versio erottuu myös etuistuinten lattian alumiiniverhoiluistaan, joissa on sana "COSMOPOLITANlovesMii".
Mii täynnä lisävarusteita
Erottelevien tyyliyksityiskohtien lisäksi testaamamme SEAT Mii by Cosmopolitan oli varustettu myös muilla ”hyvillä”. Nimittäin äänijärjestelmä kuudella kaiuttimella, subwooferilla, 300 watin vahvistimella ja liitäntäjärjestelmällä You&Mii-älypuhelimille DriveMii-sovelluksella – mukana navigointi ja ajoneuvotiedot.
Mutta kaikista näistä elementeistä korostakaamme sähköistä panoraamakattoa. Ehdottomasti "valinnainen" Mii:ssä. Tähän vuodenaikaan se voi olla erittäin suosittu esine myöhään iltapäivisin, kun leudommat lämpötilat viilentävät matkustamoa.
Sitä paitsi Seat Mii on "vanha" tuttavamme. Vuonna 2011 käyttöön otettu se on varmaa, että se on ollut aktiivinen muutaman vuoden, mutta se on edelleen kilpailukykyinen. Erotut joukosta sisätilan käytöllä ja ketteryydellä kaupungissa. Kubistiset muodot ja korkea lasitettu alue mahdollistavat myös erinomaisen näkyvyyden – tärkeä ominaisuus kaupunkiympäristössä.
Cosmpolitanin SEAT Mii - Nauti 15" mustista koneistetuista vanteista
Ratissa
SEAT Mii on selkeästi suunniteltu kaupunkia varten. Hallintalaitteet ovat kevyitä – esimerkiksi ohjaus. Jotain, mikä ei häiritse sinua pysäköinnissä tai pienemmillä nopeuksilla, mutta pakottaa sinut hieman hillitsemään liikkeitäsi, kun lisäämme vauhtia. Ajoasento on ylhäällä, vaikka istuin olisi alimmassa asennossa.
Dynaamisesti Mii on suunnattu mukavuuteen ja ryppyisiin ja huonokuntoisiin kaupunkiosoihin. Tehtävä, jonka se suorittaa melko pätevästi. Olosuhteet, joissa oli mahdollista testata kaikkien komponenttien kokoonpanon laatua. Ainoat valitukset, kun käsiteltiin erilaisia epäsäännöllisyyksiä, tuli valtavasta kattoluukusta.
Loistavia suhteita
Vaihteisto oli lopulta epätasapainossa kokonaisuuden kanssa. Kosketus on hyvä, mutta kassasuhteet ovat liian pitkät. Sillä tavalla, että ne näyttävät kumoavan pienen 1,0 litran kolmisylinterisen kaiken eloisuuden 75 hevosvoimalla ja 95 Nm:llä. Päätös, joka vaikuttaa suorituskykyyn negatiivisesti, mutta jolla on etunsa kulutuksen suhteen.Se on terve yksikkö, joka nousee "puhtaalla" tavalla, mutta laatikon pitkät suhteet pakottavat siihen turvautumaan liikaa. Tämän testin aikana saavutimme kulutuksen alle 6,0 l/100 km, mutta Lissabonin seitsemän kukkulan halki ajaminen ja ruuhka-aikaan kohdatessa kulutuksen nousi lähelle 7 l/100 km. Suosittelemme jättämään huomiotta välityssuhteen, jonka Mii tarjoaa kellotaulussa – melkein aina erittäin optimistista.
Paljonko se maksaa
Cosmopolitanin SEAT Mii on saatavilla 13 374 eurosta alkaen. Yksikkömme arvo oli 16 146 euroa, johtuen Climatronic-vaihtoehdoista, LED-päiväajovaloista, panoraamakatosta sähköisesti avautuvasta, You&Mii Color -liitännästä SEAT Sound Systemillä ja You&Mii-älypuhelinintegraatiosta DriveMii Appin kanssa.
