On kulunut melkein puoli vuotta siitä, kun ilmoitimme, että älykkään tulevaisuus voi olla johdossa. Nyt saksalaisen talouslehden mukaan Handelsblatt , samasta tulevaisuudesta päättää tämän vuoden loppuun mennessä Daimler, autokonserni, joka hallitsee myös Mercedes-Benziä.
Mahdollisen ja niin radikaalin päätöksen taustalla olevat syyt liittyvät siihen Smartin kyvyttömyys tuottaa rahaa.
Daimler ei paljasta tuotemerkkiensä taloudellista kehitystä erikseen, mutta sen 20-vuotisen olemassaolon aikana (näkyy vuonna 1998) analyytikot arvioivat Smartin tappiot useisiin miljardeihin euroihin.
Ei myöskään yhteistä kehitystä Renaultin kanssa kolmannen sukupolven osalta kahdelle Kehityskustannusten jakaminen Twingon kanssa ja forfourin palauttaminen näyttävät tuoneen toivotun kannattavuuden.
tilaa uutiskirjeemme
Smartin puolella on paine tuottaa tuloksia. Dieter Zetsche, Daimlerin nykyinen toimitusjohtaja ja yksi Smartin pysyvyyden suojelijoista ja puolestapuhujista, korvataan ryhmän johdossa nykyisen kehitysjohtajan Ola Kalleniuksen kanssa ja ansioluettelo, jolla on kokemusta AMG:stä, jossa liiketoimintamalli tehokkaat ja kalliit mallit ovat kustannustehokkaita ja perusteltuja.
Saksalaisen sanomalehden lähteiden mukaan Ola Kalleniuksella ei ole ongelmia "tappaa merkin tarvittaessa". Hän on itse paineen alla - Daimlerin tulos putosi 30 % viime vuonna , joten konsernin johtajuuteen siirtymisen jälkeen kustannusten on laskettava ja kannattavuuden noustava, mikä edellyttää koko konsernin toiminnan tiukkaa valvontaa.
Määritelty strategia muuttaa Smart 100-prosenttisesti sähköbrändiksi jo ensi vuodesta alkaen saattaa jopa olla haitallista sen tulevan elinkelpoisuuden takaamiseksi, kaikki johtuen tästä siirtymisestä aiheutuvista korkeista kustannuksista.
Smartin tulevaisuus? Jätetään tämä lainaus investointipankilta Evercore ISI sijoittajilleen:
Emme voi nähdä, kuinka saksalainen mikroautoyritys pystyy tuottamaan voittoa; kustannukset ovat yksinkertaisesti liian korkeat.