Yksi sähköautojen tarjonnan edelläkävijöistä, Nissan haluaa saada takaisin näkyvän paikan, joka aikoinaan oli sillä "segmentillä", ja sitä varten se julkisti "Ambition 2030" -suunnitelman.
Varmistaakseen, että vuoteen 2030 mennessä 50 % sen maailmanlaajuisesta myynnistä vastaa sähköistettyjä malleja ja että vuoteen 2050 mennessä sen tuotteiden koko elinkaari on hiilineutraali, Nissan valmistautuu investoimaan seuraavan vuoden aikana kaksi miljardia jeniä (noin 15 miljardia euroa). viisi vuotta nopeuttaa sähköistyssuunnitelmiaan.
Investoinnin myötä vuoteen 2030 mennessä julkaistaan 23 sähköistettyä mallia, joista 15 on yksinomaan sähkökäyttöisiä. Tämän myötä Nissan toivoo lisäävänsä myyntiään Euroopassa 75 % vuoteen 2026 mennessä, 55 % Japanissa, 40 % Kiinassa ja 40 % Yhdysvalloissa vuoteen 2030 mennessä.
Solid state -akut ovat panostaneet
Uusien mallien lisäksi "Ambition 2030" -suunnitelmassa suunnitellaan myös huomattavia investointeja solid-state-akkuihin, ja Nissan suunnittelee tuovansa tämän teknologian markkinoille vuonna 2028.Nissanin mukaan nämä akut voivat lyhentää latausaikoja kolmanneksella, joten ne voivat vähentää kustannuksia 65 prosenttia. Japanilaisen brändin mukaan vuonna 2028 kilowattitunnin hinta on 75 dollaria (66 euroa) – 137 dollaria kWh (121 €/kWh) vuonna 2020 – laskee myöhemmin 65 dollariin kilowattitunnilta (57 €/kWh).
Valmistautuakseen tähän uuteen aikakauteen Nissan on ilmoittanut avaavansa vuonna 2024 koetehtaan Yokohamaan akkuja valmistamaan. Myös tuotannon alalla Nissan ilmoitti lisäävänsä akkujen tuotantokapasiteettiaan vuoden 2026 52 GWh:sta 130 GWh:iin vuonna 2030.
Mitä tulee mallien tuotantoon, Nissan aikoo tehdä siitä kilpailukykyisempää viemällä Isossa-Britanniassa debytoineen EV36Zero-konseptin Japaniin, Kiinaan ja Yhdysvaltoihin.
Yhä itsenäisempi
Toinen Nissanin veto on apu- ja ajoapujärjestelmät. Japanilainen brändi aikoo siis laajentaa ProPILOT-teknologiaa yli 2,5 miljoonaan Nissan- ja Infiniti-malliin vuoteen 2026 mennessä.
Nissan ilmoitti myös jatkavansa autonomisen ajoteknologiansa kehittämistä sisällyttääkseen LiDARin seuraavan sukupolven kaikkiin uusiin malleihinsa vuodesta 2030 eteenpäin.
Kierrätä "on järjestys"
Mitä tulee käytettyjen akkujen kierrätykseen kaikissa Nissanin lanseeraamissa sähkömalleissa, Nissan on myös asettanut yhdeksi prioriteeteistaan käytettyjen akkujen kierrätyksen kaikkiin lanseeraamiinsa sähkömalleihin tukeutuen 4R Energyn kokemuksiin.
Niinpä Nissan suunnittelee avaavansa jo vuonna 2022 uusia akkujen kierrätyskeskuksia Eurooppaan (toistaiseksi vain Japanissa) ja vuonna 2025 tavoitteena on viedä nämä tilat Yhdysvaltoihin.
Lopuksi Nissan investoi myös latausinfrastruktuuriin 20 miljardin jenin (noin 156 miljoonan euron) investoinnilla.