GT-kilpailuauton johdos Porsche Cayman GT4 Clubsport se on toistaiseksi vain prototyyppi, joka, jos se todella valmistetaan, synnyttää asiakkaille seuraavan Stuttgart-brändin rallimallin.
Kuitenkin jopa tehdäkseen tietoisemman lopullisen päätöksen Porsche ilmoittaa osallistuvansa Porsche Cayman GT4 Clubsportin rallin MM-sarjan Saksan rallin ADAC Rallye Deutschlandin FIA R-GT -kategoriaan. se on jo Abarth 124 RGT, ja jopa satunnainen ex-911 GT3 Cup, epävirallisesti muunnettu.
Tämä vaihtoehto, jonka avulla prototyyppi lähtee liikkeelle ennen osallistujia, on siten myös kova testi autolle todellisissa olosuhteissa.
Romain Dumas ratissa
Ranskalainen Romain Dumas tulee olemaan osa Porsche Cayman GT4 Clubsport -testiohjelmaa projektin päätekijänä, vaikka häntä tukevat kaksi muuta tehdaskuljettajaa, itävaltalainen Richard Lietz ja saksalainen Timo Bernhard.
Porsche Cayman GT4 Clubsport perustuu jo tuntemaansa GT4:ään, joka tarkoittaa kuusisylinteristä, 3,8 l:n kapasiteettia ja 385 hv:a, joka keskiasentoon sijoitettuna lähettää voimaa vaihteiston kytkinmoottorin (PDK) avulla. ) ohjauspyörässä olevien päitsimien kanssa, vain takapyörille.
Koska kyseessä on ralliversio, siinä on myös täydellinen alasuojaus sekä useita energiaa imeviä vaahtoelementtejä, kuten WRC-autoissa käytetään.
Frank-Steffen Walliser, moottoriurheilu- ja GT-autojen osaston varapuheenjohtajaOdotamme eteenpäin nähdäksemme, kuinka rallimaailma reagoi FIA R-GT -konseptiautoomme. [...] Potentiaalisten asiakkaiden reaktioiden ja kiinnostuksen perusteella päätämme tämän jälkeen vuoden lopussa, siirrytäänkö tulevaan Porsche-malliin perustuvan kilpailuauton keskipitkän aikavälin kehittämiseen.
Tilaa Youtube-kanavamme.