Joskus Novitec voi jopa omistautua sähkömallien muuntamiseen (Tesla Model 3, josta kerroimme teille vähän aikaa sitten, on hyvä esimerkki), mutta tämä ei tarkoita, että baijerilainen valmistaja olisi luopunut polttomallien muuntamisesta, ja tämä Ferrari 488 Pista todistaa sen.
Esteettisesti muutos oli huomaamaton. Silti uudet 21-tuumaiset etu- ja 22-tuumaiset kevytmetallivanteet ja erilaiset hiilikuituyksityiskohdat (kuten peilien suojissa) erottuvat edukseen. Novitecin mukaan nämä parantavat aerodynamiikkaa, samoin kuin uusi etuspoileri tai aerodynaamiset sivukiinnikkeet.
488 Pista sai myös hydraulisen jousituksen, joka alensi sen korkeutta maahan 35 mm. Lisäksi tämä järjestelmä mahdollistaa myös 488 Runwayn etuosan nostamisen noin 40 mm, jotta vältetään "ensimmäisen asteen välittömät törmäykset" ja muut painaumat.
Voimaa, voimaa kaikkialla
Jos olet yksi niistä ihmisistä, jotka luulevat 488 Pistan 720 hv ja 770 Nm "tietävän vähän", sinun on ilo kuulla, että Novitec päätti tarjota enemmän tehoa 3,9 litran kaksoisturbo V8:lle joka varustaa Cavallino Rampante -tuotemerkin mallin.
Tilaa uutiskirjeemme tästä
Siten uuden moottorin ohjausyksikön (ECU) ja titaanipakojärjestelmän avulla Novitec nosti tehon 802 hv:iin ja maksimivääntömomentin 898 Nm:iin , eli se antoi vielä 82 hv ja 128 Nm 488 Trackille.
Tehon ja vääntömomentin lisääntyminen tekee Novitecin valmistamasta Ferrari 488 Pistasta nopeuden 0-100 km/h. 2,7 s — ikään kuin ennen 2,85 sekuntia olisivat hitaita — ja saavuttaneet huippunopeuden 345 km/h, arvo, joka on korkeampi kuin… 1000 hv SF90 Stradalen saavuttama 340 km/h!