Sveitsiläisessä tapahtumassa oli mukana useita merkkejä markkinoiden kiistanalaisimman segmentin: SUV:n kanssa.
Sveitsin tapahtuma ei koskenut vain urheiluautoja, kauniita naisia ja pakettiautoja. Yhä kiristyneillä markkinoilla tuotemerkit päättivät panostaa markkinoiden kilpailukykyisimpään segmenttiin: SUV:iin.
Tehokas, taloudellinen tai hybridi… jokaiselle löytyy jotakin!
Audi Q2
Selvästi isompien veljiensä inspiroima Q2 tuo suunnittelunsa ansiosta nuorekkaamman sävyn Audin SUV-mallistoon. Malli, joka käyttää Volkswagen-konsernin MQB-alustaa ja jolla on vahva kaupallinen liittolainen moottorivalikoimassaan, nimittäin 116 hv:n 1.0 TFSI-moottori, jonka pitäisi mahdollistaa Audi Q2:n myyminen erittäin houkuttelevaan hintaan kansallisilla markkinoilla.
Audi Q3 RS
Audi investoi sarjaan teknisiä innovaatioita, jotka antavat saksalaiselle SUV:lle entistä enemmän suorituskykyä. Ulkoinen muotoilu kunnioittaa tyypillisiä RS-mallin yksityiskohtia – rohkeammat puskurit, suuret ilmanottoaukot, näkyvä takahajotin, musta kiiltävä säleikkö ja lukuisia titaanisia yksityiskohtia, mukaan lukien 20 tuuman renkaat. 2,5 TFSI-moottorin teho kasvoi 367 hevosvoimaan ja maksimivääntömomentti 465 Nm. Arvot, joiden ansiosta Audi Q3 RS saavuttaa 100 km/h vain 4,4 sekunnissa. Huippunopeus on vahvistettu 270 km/h.
KATSO MYÖS: Äänestä: mikä on kaikkien aikojen paras BMW?
Ford Kuga
Pohjois-Amerikan katumaasturissa on esteettinen ja tekninen päivitys, joka erottuu uudesta 1,5 TDCi -moottorista, jossa on 120 hv.
Kia Niro
Kia Niro on merkin ensimmäinen veto crossover-hybridimarkkinoilla. Eteläkorealaisessa mallissa yhdistyy 103 hv 1,6 litran bensiinimoottorista ja 32 kWh (43 hv) sähkömoottorista, joka tuottaa 146 hv yhdistettyä tehoa. Crossoverin varustetut akut on valmistettu litiumionipolymeereistä ja edistävät kaupungin kekseliäisyyttä. Alusta on sama, jota Hyundai käyttää IONIQ:ssa, samoin kuin DCT-laatikko ja moottori.
Maserati Levante
Maseratin uusi SUV perustuu Quattroporte- ja Ghibli-arkkitehtuurin kehittyneempään versioon. Sisällä italialainen tuotemerkki investoi korkealaatuisiin materiaaleihin, Maserati Touch Control -järjestelmään ja ohjaamon sisätilaan – panoraamakaton ansiosta –, kun taas ulkopuolelta painopiste oli eleganteissa muodoissa ja coupé-tyylisessä muotoilussa aerodynaamisen tehokkuuden parantamiseksi. . Konepellin alla Levantessa on 3,0-litrainen kaksiturboinen V6-bensiinimoottori, jonka teho on 350 tai 430 hv, ja 3,0-litrainen V6-turbodiesel, jonka teho on 275 hv. Molemmat moottorit toimivat vuorovaikutuksessa älykkään Q4-nelivetojärjestelmän ja 8-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa.
Tehokkaimmassa versiossa (430 hv) Levante kiihtyy 0-100 km/h 5,2 sekunnissa ja saavuttaa 264 km/h huippunopeuden. Ilmoitettu hinta Portugalin markkinoille on 106 108 euroa.
KATSO MYÖS: Yli 80 uutuutta Geneven autonäyttelyssä
Mitsubishi eX -konsepti
eX Concept saa virtansa sähköjärjestelmästä, joka käyttää tehokasta akkua ja kahta sähkömoottoria (edessä ja takana), molemmat 70 kW, jotka erottuvat alhaisesta painostaan ja hyötysuhteestaan. Merkki lupaa noin 400 kilometrin autonomian, ja rungon alle asennetaan 45 kWh:n akut painopisteen alentamiseksi. Mitsubishin uusi veto antaa sinun valita kolme ajotilaa: Auto, Snow ja Gravel.
Opel Mokka X
Seikkailunhaluisempi kuin koskaan, Opel Mokka X erottuu edellisestä versiosta vaakasäleikön muutosten ansiosta. Säleikkö on nyt muotoiltu siiven muotoon – hienostuneemmalla suunnittelulla, joka luopuu joistakin edellisen sukupolven muoveista ja LED-päiväkäytöstä. uuden etusiiven mukana tulevat valot. Taka-LED-valot (lisävaruste) kokivat pieniä esteettisiä muutoksia, mikä seurasi etuvalojen dynamiikkaa. Kirjain “X” edustaa mukautuvaa nelivetojärjestelmää, joka lähettää suurimman vääntömomentin etuakselille tai tekee 50/50-jaon kahden akselin välillä lattiaolosuhteista riippuen. Mukana on myös uusi moottori: Astralta peritty 1,4-turbobensiinilohko, joka pystyy tuottamaan 152 hv. "Yhtiön tähti" kansallisilla markkinoilla on kuitenkin jatkossakin 1,6 CDTI -moottori.
Peugeot 2008
Vuoden 2008 Peugeot saapui Geneveen uudistuneena kolmen vuoden markkinoilla ilman muutoksia. Uudistettu etusäleikkö, parannetut puskurit, uusittu katto ja uudet LED-valot kolmiulotteisella efektillä (takavalot). Tilaa oli jopa uudelle 7 tuuman MirrorLink-infotainment-järjestelmälle, joka oli yhteensopiva Apple CarPlayn kanssa. Uusi Peugeot 2008 käyttää edelleen samoja moottoreita, ja uusi kuusivaihteinen automaattivaihteisto ilmestyy lisävarusteena.
Istuin Ateca
Koska brändin oli vaikea lanseerata itsensä uudelle segmentille, Seat Ateca valittiin malliksi tehtävään. MQB-alusta, uusimman sukupolven moottorit, iloinen muotoilu ja teknologia markkinoiden parhaiden tarjousten mukaisesti. Ilmeisesti Atecalla on kaikki voitettavana tässä erittäin kilpailukykyisessä segmentissä.
Dieselmoottoreiden tarjonta alkaa 1.6 TDI:stä 115 hv:lla. 2.0 TDI on saatavana 150 hv:lla tai 190 hv:lla. Kulutusarvot vaihtelevat välillä 4,3-5,0 litraa/100 km (CO2-arvot 112-131 grammaa/km). Bensiiniversioiden lähtötason moottori on 1.0 TSI ja 115 hv. 1.4 TSI sisältää sylinterin deaktivoinnin osakuormitustiloissa ja tuottaa 150 hv. 150 hv:n TDI- ja TSI-moottorit ovat saatavilla DSG- tai nelivetoisina, kun taas 190 hv TDI:ssä on vakiona DSG-laatikko.
Skoda VisionS
VisionS Concept yhdistää futuristisen ilmeen – se yhdistää uuden brändikielen vaikutuksilla 1900-luvun taiteellisiin liikkeisiin – utilitarismiin – kolme istuinriviä ja jopa seitsemän henkilöä kyydissä.
Skoda VisionS -maastoautossa on hybridimoottori, jonka kokonaisteho on 225 hv ja joka koostuu 1.4 TSI -bensiinilohkosta ja sähkömoottorista, jonka teho välittyy etupyörille DSG-kaksoiskytkinvaihteiston kautta. Takapyörien ajo on toinen sähkömoottori.
Suorituskyvyn osalta kiihtyvyys 0-100 km/h kestää 7,4 sekuntia, kun taas huippunopeus on 200 km/h. Brändin ilmoittama kulutus on 1,9 l/100 km ja autonomia sähkökäytössä 50 km.
Toyota C-HR
22 vuotta RAV4:n lanseerauksen jälkeen Toyota aikoo tehdä jälkensä SUV-segmentissä lanseeraamalla uuden C-HR:n – hybridimaasturin, jossa on urheilullinen ja rohkea muotoilu, jollaista emme olleet nähneet japanilaisessa brändissä. pitkä aika.
Toyota C-HR on toinen ajoneuvo uusimmalla TNGA-alustalla – Toyota New Global Architecture –, jonka uusi Toyota Prius vihkii käyttöön, ja sellaisenaan molemmilla on yhteisiä mekaanisia komponentteja alkaen 1,8 litran hybridimoottorista, jossa on yhdistetty teho. 122 hv.
EI SAA missata: Naiset autosalongeissa: kyllä vai ei?
Volkswagen T-Cross Breeze
Tämä on malli, jonka tarkoituksena on olla monimutkainen tulkinta siitä, millainen tuotantoversio tulee olemaan, joka, kuten jo tiedettiin, tulee käyttämään lyhyempää muunnelmaa MQB alustasta - samaa, jota käytetään seuraavan Polon tuotannossa - paikannus itse Tiguanin alapuolella.
Suuri yllätys on avoauton arkkitehtuuri, joka tekee SUV T-Cross Breeze -mallista entistäkin älykkäämmän. Ulkopuolelta uudessa konseptissa omaksuttiin Volkswagenin uudet muotoilulinjat painottaen LED-ajovalaisimia. Sisällä T-Cross Breeze ylläpitää käytännöllisyyttään lähes 300 litran tavaratilalla ja minimalistisella kojetaululla.
Volkswagen investoi 1.0 TSI -moottoriin, jossa on 110 hv ja 175 Nm vääntömomentti, joka liittyy DSG-kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon, jossa on seitsemän vaihdetta ja etuvetojärjestelmä.