Skodan historian vanhin malli (nimi on ollut olemassa 60 vuotta), Octavia on kohtaamassa uuden sukupolven. Ehkä tästä syystä tšekkiläinen brändi päätti paljastaa useita yksityiskohtia myydyimmästään uudesta sukupolvesta.
Huolimatta uskollisuudesta MQB-alustalle, uusi Octavia on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna. Pakettiautoversiossa se oli 22 mm pidempi (viistoperäversiossa se kasvoi 19 mm) ja on nyt molemmissa tapauksissa 4,69 m pitkä. Leveydeltään mitattuna se kasvoi 15 mm, mitattuna 1,83 m ja akseliväli on 2,69 m.
Tämä mittojen kasvu on kuitenkin Skodan mukaan johtanut siihen, että takamatkustajien polville on lisätty tilaa – se on nyt 78 mm – ja myös tavaratilan kasvu 640 litraan pakettiautossa ja 600 litraan autossa. viistoperä versio.
Sisusta puhuttaessa Skoda paljastaa, että sieltä löydämme täysin uuden muotoilun (luultavasti uuden Scalan ja Kamiqin kanssa), head-up-näytön (brändin debyytti), Virtual Cockpitin evoluution. kulkee ohi. jossa on 10 tuuman näyttö ja infotainment-järjestelmän näyttö, jonka koko voi olla jopa 10 tuumaa.
Tarjous (erittäin) täydellisistä moottoreista
Dieselistä, bensiinistä, CNG:stä, ladattavasta hybridistä ja jopa miedosta hybridistä koostuva voimansiirto, jos uuden Octavian voimansiirtovalikoimasta voi sanoa jotain, niin vaihtoehtoja on luultavasti jokaiseen makuun.
tilaa uutiskirjeemme
Diesel-tarjonta perustuu 2.0 TDI:hen kolmessa tehotasossa: 115 hv, 150 hv ja 200 hv (nämä kaksi voidaan yhdistää nelivetojärjestelmään). GNC-versio, nimeltään G-TEC, käyttää 1,5 litran 130 hv:n moottoria, joka voidaan yhdistää kuusivaihteiseen manuaaliseen tai seitsemänvaihteiseen DSG-vaihteistoon.
Bensiinitarjouksessa on kolme moottoria: 110 hv 1.0 TSI, 150 hv 1.5 TSI ja 190 hv 2.0 TSI. Sekä 1.0 TSI että 1.5 TSI voidaan liittää kuusivaihteiseen manuaaliseen vaihteistoon tai seitsemän vaihteiseen DSG:hen, jolloin niiden "yhdistyksenä" on 48 V:n kevythybridijärjestelmä (ensimmäinen tuotemerkille ).
2.0 TSI on saatavana vain seitsemänvaihteisella DSG-vaihteistolla ja nelivedolla. Lopuksi Octavia iV, plug-in-hybridiversio, on varustettu 1.4 TSI:llä ja siinä on kaksi tehotasoa: 204 hv ja 245 hv, molemmissa DSG-boxilla kuusi nopeutta.
Tekniikka nousussa
Toinen Octavian uuden sukupolven kohokohdista on tekninen veto. Malli on esimerkiksi ensimmäinen Skoda, jossa on shift-by-wire-tekniikka DSG-laatikon käyttämiseksi (mikä mahdollistaa tavanomaisen laatikkokaukosäätimen vaihtamisen paljon pienempään ja huomaamattomampaan kaukosäätimeen).
Toistaiseksi nämä kaksi luonnosta olivat kaikki, mitä Skoda paljasti uuden Octavian viistoperäversiosta.
Myös tekniikan alalla uusi Octavia saa sarjan apu- ja ajoavustusjärjestelmiä (jotkut ovat jopa merkkidebyyttejä). Näitä ovat törmäyksenestoavustin, poistumisvaroitusjärjestelmä tai hätäavustin.
Lopuksi alustan osalta tšekkiläinen tuotemerkki tarjoaa lisävarusteena 15 mm matalamman ja urheilullisemman jousituksen sekä jopa Rough Road -alustan säädön, joka tarjoaa vielä 15 mm vapaata maavaraa. Dynamic Chassis Control -järjestelmä on saatavana lisävarusteena.
Prahassa 11. marraskuuta ilmestyvä uusi Octavia on jo vahvistanut Scout- ja RS-versioiden saapumisen. Koska Skoda on julkaissut niin paljon tietoa, näyttää siltä, että uudesta Octaviasta on jäljellä vain se, miltä se näyttää.