Moottori SkyActive-X , joka integroi vallankumouksellisen SPCCI-järjestelmän (Spark Controlled Compression Ignition), on nyt saatavilla Portugalissa.
Mazda oli ensimmäinen merkki, joka onnistui ottamaan tuotantoon tämän tekniikan, jonka avulla bensiinimoottori voi vaihtaa saumattomasti perinteisen kipinäsytytyksen (Otto-, Miller- ja Atkinson-syklit) ja puristussytytyksen (diesel-syklin) kautta tapahtuvan palamisen välillä käyttäen aina kipinää käynnistää molemmat palamisprosessit.
Hämmentynyt? Tässä videossa kerromme kuinka kaikki toimii:
Tämän tekniikan tärkeyden vuoksi Mazda Portugal päätti merkitä näiden moottoreiden saapumisen maahamme Cascaisissa järjestetyssä tapahtumassa, jossa meillä oli tilaisuus oppia markkinoidenmme Mazda CX-30:n ja Mazda3:n teknisistä tiedoista.
Verrattuna samalla varustelulla varustettuihin Skyactiv-G-versioihin Skyactiv-X-moottori maksaa 2500 euroa enemmän.
hinnat Mazda 3 HB ne alkavat 30 874 eurosta lähtötason versiossa ja nousevat 36 900 euroon eniten varustetuissa versioissa.
Siinä tapauksessa Mazda 3 CS (kolmipakkainen sedan), hintahaarukka on 34 325 - 36 770 euroa.
Minkä tahansa version valitsetkin, laitteiden allokointi on aina valmis. Napsauta painikkeita ja tarkista:
Mazda 3 varusteet
Mazda CX-30 Varusteet
Mazda3 ja CX-30 ovat jo saatavilla Mazda-jälleenmyyjiltä Portugalissa koeajoihin Skyactiv-G (bensiini), Skyactiv-D (diesel) ja Skyactiv-X (SPCCI-tekniikka) moottoreilla.