Vuosina, jolloin BMW:n kaltaiset vanhat kilpailijat ovat läsnä pienemmässä muodossa ja vain Volkswagen-konserni kilpailee Daimleriin paviljongin vallassa, Mercedes-Benz ja Smart (etenkin edellinen) ovat voimassa... ja ajetaan enimmäkseen sähköä.
Kaiken kaikkiaan on yli tusina maailmanensi-iltaa uusien mallien ja päivitysten välillä – ehdottomista uutuuksista, kuten GLB:stä, retusoituun Smartiin (yksinomaan) sähköiseen, joka kulkee sarjan ladattavia hybridejä läpi ja jopa 100 % sähköllä tähden merkki.
Kuitenkin, ei vain sähkö liikuta tähtimerkin uutuuksia 2019 Frankfurtin autonäyttelyssä. meillä oli aikaisin pääsy kaikkiin ryhmän uutisiin , jossa AMG:n kokenut käsi oli myös vahvasti läsnä oktaanilla.
Tähdet? Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC ja merkin maastoautojen "sotaversiot", Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC ja Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+.
Kaikilla vaatteilla, jotka pystyvät kiinnittämään hajamielisimmän kuljettajan huomion, ja niissä on voimakkaat neli- ja kuusisylinteriset moottorit. Kahden pienemmän AMG:n tapauksessa, vaikka molemmissa on nelisylinterinen 2,0 litran turbobensiinimoottori, ne ovat täysin erilaisia yksiköitä.
tilaa uutiskirjeemme
Siinä tapauksessa GLB 35 , moottori on M 260, joka ilmoittaa "vain" 306 hv (5800-6100 rpm) ja 400 Nm (3000-4000 rpm). Yhdessä kahdeksanvaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston ja 4MATIC-nelivedon (50:50) kanssa se pystyy käynnistämään jopa seitsemän paikkaisen maastoauton 100 km/h nopeuteen vain 5,2 sekunnissa ja saavuttaa 250 km/h suurimmalla (rajoitetulla) nopeudella.
Siinä tapauksessa 45-vuotiaana , M 139 asettaa riman melko korkealle tuotannossa oleville nelisylinterisille moottoreille – se on yksinkertaisesti maailman tehokkain nelisylinterinen! 421 hv nopeudella 6750 rpm ja 500 Nm 500 välillä 5000 rpm - 5250 rpm — Tavallisessa versiossa, ei "S", se ylittää myös kaikki muut markkinoiden neljä sylinteriä, sillä se kuluttaa 387 hv 6500 rpm:llä ja 480 Nm välillä 4750 rpm - 5000 rpm.
M 139 on kytketty kahdeksanvaihteiseen kaksoiskytkinvaihteistoon ja siinä on myös 4MATIC-järjestelmä, jonka edut ovat yksinkertaisesti ballistisia: tämä kuuma mega-luukku tarvitsee vain 3,9 sekuntia saavuttaakseen 100 km/h nopeuden ja maksiminopeus on 270 km/h.
Lopuksi, GLE 53 Coupe , joka esitellään samanaikaisesti toisen sukupolven GLE Coupén kanssa, on varustettu 3,0 litran kuusisylinterisellä rivimoottorilla. 435 hv ja 520 Nm , lupaa 5,3 sekuntia 0-100 km ja 250 km/h huippunopeutta.
Kuten AMG:n toinen "53", myös GLE 53 Coupé on puolihybridi (EQ Boost), joka mahdollisti sähköisen kompressorin integroinnin täydentämään turboa alhaisilla nopeuksilla.
Hiilivedyt ja tarkemmin sanottuna oktaanit hallitsevat edelleen Affalterbachin kotitaloudessa, mutta kuten "53" osoittaa, sähköistys tulee vähitellen osaksi ruokalistaa - ei ole syytä pelätä sitä ... se tarkoittaa varmasti vieläkin voimakkaampia hirviöitä. Katso hyvin erikoisen tapaus.
Milloin saavut Portugaliin?
Mercedes-AMG A 45 S 4MATICin odotetaan saapuvan lähemmäs vuoden loppua. Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC ja Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ saapuvat vasta vuoden 2020 ensimmäisellä neljänneksellä.