Ranskalainen huutokaupanpitäjä Aguttes on juuri asettanut myyntiin yhden harvinaisimmista ja arvokkaimmista kopioista Peugeot 205 Turbo 16 , koska se on yksi vain neljästä näytteestä, jotka alun perin rakennettiin valkoiseksi.
Ja ikään kuin se ei riittäisi tekemään siitä erityistä, tämä malli kuului Jean Todtille, FIA:n nykyiselle presidentille ja tämän hyväksymiserikoisjulkaisun aikaan Peugeot Talbot Sportin "pomolle", joka vastasi sen luominen 205 Turbo 16 -rallista kilpaakseen kuuluisaan rallin maailmanmestaruussarjan B-ryhmään.
Neljästä helmenvalkoiseksi maalatusta kopiosta (kaikki muut oli maalattu Winchesterin harmaalla) kaikki kuuluivat ranskalaisen brändin kehykseen. Täällä näkemämme annettiin Todtille, kun taas muut kolme olivat Jean Boillot'n (Peugeot'n tuolloin presidentti), Didier Pironin (myyttinen ranskalainen kuljettaja) ja André de Cortanzen (Peugeotin tekninen johtaja) käsissä.
Tämä malli kuului nykyiselle FIA:n presidentille vuoteen 1988 asti, jolloin se vaihtoi omistajaa Sochauxissa toimivaksi merkkiinsinööriksi. Nyt se on huutokaupassa ja liiketoiminnasta vastaavan huutokaupanpitäjän mukaan se voidaan myydä 300 000 - 400 000 eurolla.
Niitä on vain 219 kappaletta
Kaikki yhtäläisyys perinteiseen Peugeot 205:een on puhdasta sattumaa. Tämä 205 Turbo 16 on aito kilpailuprototyyppi, joka on valmistettu putkimaisesta rungosta ja jonka runko on päällystetty komposiittimateriaaleilla.
Jotta 205 Turbo 16 voitaisiin hyväksyä rallin MM-sarjaan, ranskalaisen tuotemerkin oli tuotettava vähintään 200 kopiota samalla kokoonpanolla kuin kilpailumalli. Ranskalainen tuotemerkki päätyi rakentamaan 219 yksikköä (jaettu kahteen sarjaan), mukaan lukien se, jonka tuomme sinulle.
Tämä oli ensimmäisen 200 kappaleeseen rajoitetun sarjan 33. yksikkö, jonka Peugeot rekisteröi itse Pariisissa vuonna 1985.
Todt "tilasi" lisää tehoa
"Road cool" 205 Turbo 16:n voimanlähteenä oli 1,8-litrainen nelisylinterinen 16-venttiilinen turbomoottori, joka oli asennettu poikittaiseen keskiasentoon, joka tuotti 200 hv, noin puolet kilpailumallin tehosta. Sitä myyvän huutokauppakamarin mukaan tätä yksikköä kuitenkin muunnettiin tuottamaan 230 hv Jean Todtin itsensä pyynnöstä.
Tällä Peugeot 205 Turbo 16:lla on ajettu vain 9900 kilometriä matkamittarissa, ja sille tehtiin äskettäin perusteellinen kunnostus, ja se "sai" uuden polttoainepumpun, vetohihnan ja Michelin TRX -renkaat.
Kuten kuvista voi päätellä, se on erinomaisessa kunnossa ja pitää Turbo 16 -kirjoituksella varustetun kaksipuolaisen ohjauspyörän ja urheilutakit moitteettomassa kunnossa.
Kaksivartisessa ohjauspyörässä on merkintä "Turbo 16".
Kaikki tämä auttaa oikeuttamaan pienen "omaisuuden", jonka Aguttes uskoo tuottavansa. Se ja se, että kilpailija 205 T16 voitti rallin MM-sarjan yksilö- ja rakentajien mestaruudet vuosina 1985 ja 1986 suomalaisten Timo Salonen ja Juha Kankkusen ohjauksessa.